２０年以上屋内保管していたスカイラインジャパンＬ２０ターボのエンジンを修理しているの�

匿名さん

２０年以上屋内保管していたスカイラインジャパンＬ２０ターボのエンジンを修理しているのですが、エンジンがかかり水を回しているとオイルチェックランプが点灯してラジエター内にオイルが混じって来ました。
オーバ ーヒートさせてはいないけどヘッドガスケット不良と判断してヘッドガスケット交換しましたが、同じ症状が直りません。
Ｌ型エンジンに詳しい方いましたらよろしくお願いします。
オイルが減り冷却水に回りサブタンクから水とオイルが混ざった物が溢れてくる症状です

ガスケットではなく、シリンダーブロックの上部のガスケットが乗る部分に傷や腐食は、ございませんか？