ＡＴ限定解除を仕事の都合で取ることになり2月10日からMTに乗りました。10日に2時間乗り本日15日に3回目を乗ってきま

ＡＴ限定解除を仕事の都合で取ることになり2月10日からMTに乗りました。10日に2時間乗り本日15日に3回目を乗ってきましたがギアのチェンジや半クラッチの使い方などすべてが上手くできなくて教官の先生の焦った感じ がときどき伝わり、すごく申し訳ない気持ちになりました。 教官の先生の話しだと限定解除の場合は4時間乗り試験だと言われました。 3回目の本日でやっとのろのろ動けるようになったのにもう、一度乗ったら試験なんて考えただけでどうしようかと頭はそればっかり考えています。 頭でシミュレーションしてもいざ運転すると慌ててしまいすべてが上手くできません。 こんな私でも限定解除試験とれるでしょうか。 厳しいお言葉でも受け止めます、みなさまアドバイスよろしくお願いしますm(__)m

半クラでエンストする人はたいていクラッチペダルから更に足を上げるタイミングが早いんです。それと挙動は腰で感じるんです。 まずアクセルペダルを軽く煽り、クラッチペダルを少し上げていって腰で前に進む力を感じたらそこが半クラの繋がるタイミング。そのタイミングで左足を固めて動かさず、右足のアクセルペダルを更に少し煽る。更に前に進む力が強くなったらゆっくり左足を上げる。この「ゆっくり」とは自分でも遅いと思うくらいゆっくりと。エンストしたりガクガクするなら更にタイミングをゆっくりと。クラッチ繋がった→パッとクラッチペダルを離す人が多い。だから繋がりきらずエンストするんです。 私は元々限定無しで取ってますが一時的AT車に乗り替わり、そこからまたMT車に乗り替わってますが、このやり方でリハビリしました。またMT車だが職場の車で初めて違うMT車に乗る場合もこうして最初は確かめます。 とにかく繋げていくタイミングはゆっくりゆっくりと。繋がりさえすれば後はAT車での経験と一緒。とにかくキモは腰で感じる挙動。慣れるまではクラッチペダルの操作は慎重かつゆっくりと。