中2陸上部です

ヒラスズキ釣りの装備についてです。
現在はウェーダーで磯に立っていますが、安全性と機動性の為、鮎タイツかファイントラックのフラッドラックにするかで購入を迷っています。
私の釣りスタイルとしては泳いで渡ったりまではしません。
浸かっても膝下あたりと、多少波が被るぐらいまでしか攻めません。
結構歩くほうだとは思います。
釣り場は九州がメインです。
鮎タイツを使用されている方へ 下にずり落ちてきたりしませんか？磯での使用で簡単に破れたりしませんか？ ファイントラックを使用されている方へ 膝にパッドは無いと思うんですが、簡単に破れたりしませんか？又はずり落ちてきませんか？

トラック に関する質問

まさに自分のこれまで試して来た内容でお話しできそうなので回答します。
自身のこれまでの装備遍歴ですが 「ナイロンウェーダー」→「鮎タイツ」から 「ウエットスーツ・フラッドラッシュ併用」に落ち着いてます。
質問に対してですが 鮎タイツはそこまでずり落ちる印象はなかったです。
簡単に破れたりもしませんでした。
※鮎タイツは脱ぎ着がなんせ大変！ フラッドラッシュは多少は破れたりしますが簡単に破れるような事はありません。
※広範囲に裂けるような破れ方はしません、穴が開いて周辺が軽くほつれる程度 またフラッドラッシュですが「UZU別注モデル」はレガース部にラバーガードが施されているので多少は耐久性はアップしていると思います。
メーカーでは凄い撥水力を謳ってますがそんなに長く効果が続くことはありません。
多少高額ですがまぁ許せる範囲かなと。
ここから僕の印象ですが 僕は和歌山と四国東部がメインでそこまで泳ぐという事もしません。
ですが結局ウェットスーツを着ることが多いです。
保温性や転倒などから身を守るという面でやはり着用率が高いです。
次にフラッドラッシュですが初夏ぐらいの少し気温が上がってきたシーズンにウエットでは体温が上がりすぎてしんどい・危ない時期に着用してます。
ラッシュガードと言うものあるのですが耐久性がなくすぐに穴が空くので全く使えません。
ウェットとフラッドラッシュ上下を気温に合わせて選択すればほぼ対応できています。
かなり歩くと言う事なのでかいた汗の処理を考えないと汗が冷えて動けないなどのトラブルも今後考えることになるかもしれませんね。
最近は本当に高機能の化繊のウェアがあるのでそういったものも試して快適にヒラスズキ楽しみましょう！ 参考になれば！

駐輪禁止の場所などに置いてある自転車が定期的にトラックに積まれて持って行かれているのをよく見ます。
自転車が欲しいなと考えているのですが、あの自転車を安くで手に入れる事は出来ないでしょうか。
知っている方 がいらっしゃいましたら教えて下さい。

トラック に関する質問

保管所に保管されます 持ち主が引き取りに来ない場合 処分されます スクラップにするか再生品として販売するかは自治体によります 昔にニュースで取り上げてた所は、3〜5千円でシルバー人材の叔父さんが整備して売ってましたね。

トラックの運転手さんは日本の各地を走ってるので美味しい物も、知ってるのですか

トラック に関する質問

まさしくソレを狙ってるんですけどね！ 日本中の美しい景色と美味い食い物。
それこそ日本各地に行きますから、名物なんかよく目にするし。
余裕があれば道の駅でアレコレお土産を物色してますよ。
真空パックが助かりますね。
要冷蔵だったら傷むから買えない。
すぐ帰れる訳でも無いし、それなりに遠いですから。
次は釣りに使うクーラーボックス持参で、鯖へしこを狙ってるんですけどね。

アートトラックの車検。
デコトラと言われる派手なトラックは、見るからに車検が 通らなそうな感じがするのですが、オーナーは車検時、 通るギリギリまで戻しているのでしょうか？

トラック に関する質問

殆んどのデコトラは民間車検で通しています。
乗用車と違い規制幅に余裕があるので必ずしも違反しているとは限りません。
また、有名なデコトラの殆んどは改造申請していますのでそのまま車検に通せる車両が多いです。

大型トラックは前輪のホイールは凸なのに後輪は凹なのは何故なんですか？

トラック に関する質問

前輪と同じホイールが裏返ってるからだよ。
トラックの後輪はダブルタイヤといって、2つくっついたタイヤになってるんだ。
内側のタイヤを前輪と同じように凸向きにつけてから、外側に同じタイヤを向かい合わせに合体させるんだよ。
だからトラックの後輪は凹側が外向きに見えるんだ。

新普通免許で積載のない3トントラックって運転できますか？ 車両重量は3000ちょっとです。
最大積めば総重量5トン超えて運転できない←わかる 積載なかったら5トン超えないから運転できる…？

トラック に関する質問

最大積載量3tの車両は積んでなくても 最大積載量3tなんですよ。
だから 総重量も積んでるという前提で決められているんです。
乗車定員も 乗客が乗っていなくてもシートの数(乗車定員)で決まります。

トラックのメッキバンパーが錆びて来ていて、錆びとりをしたいと考えて、います、サンポールが良いと聞きましたが本当でしょうか？ 又、錆びとりには皆さん何を使用しているでしょうか？ なるべく安く上げたいのですが、サンポール以外に何か有りましたら、教えて頂けないでしょうか？

トラック に関する質問

サンポールか家庭用食器磨き洗剤のホーミングを スポンジ束子の【キクロン】に少量付けて磨くと 略、数百円でメッキバンパーはピカピカでしょうね～

指スケのデッキについて。
よく33.3を見ますがいっこうに、33.3用のトラックを見かけません。
あるのですか？ スケートボード

トラック に関する質問

よく見る、と言っても33.3はブラックリバーくらいからしか 殆ど出ていないと思いますが´｀;。
。
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あのサイズの指スケトラックは 29と32しか出ていないです。
32で対応してね!!ってコトなんでしょうね´｀; でも高いんですよね、バラだと。
上級者さん向けだから仕方ないんですが。
。
。
ご参考になればm(_ _)m

１.５ｔトラックの運転って難しいですか？ パルシステムでのバイトに応募しようと考えていて普通免許しか持っておらず軽自動車しか運転したことがありません。
やっぱり最初は慣れるまで 時間掛かりますよね？

トラック に関する質問

普段運転しているならば5分で慣れます。
ミラーの使い方さえマスター出来れば同サイズのセダンよりも楽。

トラックで納品中に駐車違反でやられると、不服申し立てしても無駄ですか？

トラック に関する質問

無駄でしょ。
納品中ということは、車から離れていて 駐車状態ですから。
荷物の積み下ろしで5分以内というのは あくまでもドライバーが車のそばにいて すぐに移動できる状態の場合だけです。

準中型免許についてなんですが、準中型免許が新規で追加されることによって普通免許で運転できる車の幅が狭くなると聞きました。
引っ越しなどこれからあると思うので、箱型２ｔトラックは運転できるようにしていただかないときついです。
そこで質問です。
１、準中型免許が新設された場合、操縦できる最大のトラックはどのくらいですか？ （車種と車の名前を教えてください） ２、この改正によって免許証に何か追記されるのでしょうか。
３、普通自動車を運転するうえで準中型免許制度によって制限されるものはありますか？ 回答お願いします。

トラック に関する質問

１．次期新免許制度で新たに普通運転免許を取得した場合は、定員10名、最大積載量２ｔ、車両総重量３.５ｔ各以下の車両が運転可能です。
もう既（次期新免許制度施行前）に普通運転免許を取得済の場合は、定員10名、最大積載量３ｔ、車両総重量５ｔ各以下の車両が運転可能で、何も変わりません。
次期新免許制度で新たに準中型運転免許を取得した場合は、定員10名、最大積載量４.５ｔ、車両総重量７.５ｔ各以下の車両が運転可能です。
正確を期すなら車検証を確認の事。
２．特に何も変わらないでしょう。
（ただ、混乱を避けるために新免許証のデザインが変わると思いますよ） ３．基本的に取得済の運転免許の条件（車種等の範囲）は変わりません。
変わるのは、新規で、これから免許を取得する人達です。

トレーラーの車検についての質問です。
トレーラーは軽トラックの荷台部分です。
（ハイゼット） 重い荷物の荷揚げ用に小さなクレーンを後付けしました。
高さ１ｍほどのアームは２つ折で手動で 動かすタイプです。
付けた位置は前方右側の端っこです。
重さは記憶無いですが２５ｋｇくらいだと思います。
１２月に車検なのですが、このままと通りますか？はずさないと駄目ですか? お願いします。

トラック に関する質問

格納した状態で、車検証の全高よりも高ければ記載変更が必要になります。

陸上競技者がトラックを一周する所要時間はなんですか？

トラック に関する質問

43秒台なら金メダル？

スケボーでコンプリートの部品がトラックがベンチャー以外無名のものでデッキ、ウィール、ベアリング、何から最初にかえればよいですか？？お金が無くて(>_<)

トラック に関する質問

普通に使ってたらデッキの交換時期が一番早いです。
自分の目安は、テールが削れて指で触ると刺さる位になったら替えます。
ベアリングはクリーナーや灯油で洗浄してやれば一年位はもちます。
ウィールも最初の頃はその位使えると思います。

出荷の仕事で荷物を積んだトラックを台貫（計量）でトラックスケールを外部に頼んでいるのですが毎回200～400kgくらいの誤差を計量票で確認しています。
トラックには荷を毎回5000～10000kgを積んでいるのですがこの くらいの誤差は普通なのでしょうか？ どなたか詳しい方教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。

トラック に関する質問

最小測定量が100キロなら、誤差の範囲かもしれませんねぇ

質問させていただきます 普通免許をとって一年と少し、社内で積載が3tのトラックに乗るように指示されました 質問は 普通免許で3tトラックは運転してもいいのかと、免許を取得するまでの間、練習として社有地内で運転をするように言われたのですが法律的には問題がないのかの二点です 出来れば運転をしたくないと思っています 回答お願いします

トラック に関する質問

車検証を見て 車両総重量5トン未満 最大積載量3トン未満 乗車定員10人以下 全てを満たすかを確認してください。
＞練習として社有地内で運転をする 設備によって外部と完全に遮断されているなら、違反になりません。
そうではないなら、無免許運転になります。

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v478099763 このトラックは何故、後輪二軸になってるんですか？ メリットあるんですか？

トラック に関する質問

フラットローで積載重量を大きく取っているのでしょう 中型の重機くらいは積めるようにしてあるのでしょうね 荷台を低くするためにタイヤを小径のものに変えていますから、一軸では積載重量に対してタイヤの強度が不足します だから二軸にしてタイヤの強度を稼ぎ、積載重量を大きく取っているのです

トラクターのバッテリーがあがり。
トラクターのバッテリーが上がった時は、 軽トラックを利用してエンジンをかけることがあるのですが、 勢いよくエンジンがかかる時と、ほんの少ししかパワーが、 伝わらなくてエンジンがかからない時があります。
ここ１０年くらいで4回ほどトラクターのバッテリーがあがった事があるのですが、 1回目の時は、ほとんどエンジンかからずダメ、でもほんの少しセルモーターは動く。
２回目の時は、勢いよくかかって問題なし。
３回目の時は、1回目と同じでかからない。
４回目はの時は、勢いよくかかって問題なし。
この違いは何なのでしょうか？ ブースターケーブルは、ちゃんとつながっています。
4回すべて、バッテリーは完全にあがっています。
エンジンをかける時は、軽トラックのほうは、 適度にアクセルを踏んでいます。

トラック に関する質問

軽トラでトラクターのエンジンをジャンプスタートすることはあまりお勧め出来ません。
バッテリー容量も格段に違いますし、セルモーター始動時の電力容量もかなり大きいです。
また、ディーゼルエンジンは予熱した方がかかりが良いですので軽トラでは役不足です。
かかり方の違いは、エンジンの冷え方、オイル下がり、バッテリーの充電量などで違います。
出来れば同じ容量かそれ以上の車でジャンプスタートさせる、充電器のセルスタート機能のあるものを使うことをお勧めします。
トラクターを使用する前日に半日以上かけてゆっくり充電することが望ましいです。

家の前の狭い市道に駐車していた工事車両のトラックを避けようとして縁石にこすり、自分の車をガリガリっとやってしまいました…。
無理して通る前に、工事車両の運転手をみつけてどけてもらえばよかったのですが、無理をしてとおってしまいました。
工事車両は止まっていたのでわたしが自己責任なのはわかりますが、新車だった為、気持ちが収まらず…。
工事車両の運転手にここに止めないでくださいとはいいましたが、すみませんの一言もありません。
ただ、はぁぁ。
とうなずくだけ。
その人の対応がきにいらないのですが、なにも言えないのでしょうか…。

トラック に関する質問

無理して通ったのはあなたですから、どうしようもできないと思いますよ

このトラックの名前を教えてください。
ポールで繋がれてなくて前後に分かれています。
コンクリートの長いものを運んでいました。

トラック に関する質問

ポールトレーラーじゃないでしょうか!?

4トントラックタイヤについて質問です。
今は標準タイヤです。
225 80 17.5です。
225 90 17.5に変える予定です！良い所と、悪い所、教えて下さい！

トラック に関する質問

良いところ 荷重に対して僅かですが、強くなる。
過積載しなければ、今でも問題ないと思いますが。
悪いところ 値段が若干高くなるのでは？

宇都宮で軽トラック燃える、近くに焼死体 http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20161113-00000016-jnn-soci 車の整備やメンテの見地から原因を予測してください。

トラック に関する質問

結果がわかっています(^▽^)/ 焼身自殺です(^▽^)/

アメリカ人はなぜピックアップトラックの車を好むのですか？ 頻繁に荷物を移動させるのですか？

トラック に関する質問

ピックアップトラックは、農業・畜産業にとっては資材を運ぶために欠かせない「道具」です。
このため、農業・畜産団体が政治的に税制優遇を希望し、圧力をかけたのです。
これにより、日本の軽自動車と同じく州によっては無税、もしくは減額の税制優遇があります。
そこに1950年代以降になると、目を付けたのがやっぱりアメリカでもお金の無い若者達。
税金の安いピックアップトラックを買い、ドレスアップが流行ったのです。
これが、1985年公開のバック・トゥ・ザ・フューチャーで、主人公マーティーが憧れる車として描かれているワケです。
（最終的に手に入れる） アメリカでは荷物を載せるのではなく、パーソナルカーとして空荷で走らせるのが「格好いい」という認識です。
日本で、ミニバンに独りで乗っているのと同じです。
（格好いいかどうかは別にして）

２トンtラックのトンネル走行について 今度引っ越しに際し、２トンアルミトラックをレンタルし、荷物を運ぼうと思っています。
トラックの運転自体、初めてなので、初心者マークをつけてゆっくり走り、後ろが積んでこないうちに譲りながら走行しようと考えています。
心配なのが、トンネルなのですが、トラックは当たり前ですが、乗用車より幅も高さもあるため、 トンネルの天井に車体の左上が当たらないか心配です。
余裕持たせるために、センター寄りに走るわけにもいかないですよね、、 借りるトラックは高さは２メートルほどです。
トンネル入口に特に高さ、幅制限が記されていないトンネルの場合、普通に走行しても大丈夫でしょうか。

トラック に関する質問

ん？２トンの箱で高さ２ｍったら箱が低いのか、荷室の 高さが２ｍのどちらかですよ。
普通に街中で走っているのは地面からの高さは３ｍ前後 ですから。
若葉マークの気持ちも分からなくはないですがアルミ製の 箱にマグネットで装着ってのは厳しいですよ・・・。
レンタカーのロゴ入りや「わ」や「れ」の白ナンバーなら レンタカーで慣れていないってのは周りが気づきますから 変に譲ったりしないで自分のペースで走って後ろの状況が 気になるならコンビニやスーパーなどの駐車場に入って譲る 方が良いですよ。
おそらく走りながら譲ろうとすれば路肩に寄せる感覚が 車幅が広い分つかみにくくて余計に走行速度低下って事に なりやすいでしょう。
まぁ、運転席に座ってみれば分かると思いますがクルマの ４隅ははっきりと確認しやすくて下手な乗用より位置関係 がつかみやすいですよ。
前は鉄板一枚向こうが一番前ですし、サイドミラーに写る 箱の角が左右の後ろ端ですから。
真後ろが見えないのは慣れるまで怖い感じがするかも しれませんが、慣れれば走行中に後ろのクルマの挙動を 確認するのはサイドミラーのみになるので左上に視線を 動かす必要がないので楽になりますよ。
私自身も２トンの箱を借りて引越しなどした事もありますが 高さ制限のないトンネルで箱の角がギリギリって感覚は ないですね。
予定外の２トンのロングワイドが用意されていた時もです。
こっちの方が箱は大きいですから。
あとは、バックする時は誰かに見てもらう様に出来る限りする 事と荷物の量と用意できる人手次第では設定があればパワー ゲートつきの方が積み下ろしの手間や疲労が減りますよ。
その分、運転に集中できますから。

夜のparkingで寝てるトラックの運chan♡ノックして上がり込んでギシギシっ♡ 揺れてるトラックの中で葵は何してる？溢れちゃってるのはなんでしょーかっ？w 昔はよくお小遣い稼ぎしてたなー

トラック に関する質問

きゃっ‼やらしーバイト てか、またプロフ変わってる(*´ω｀*) これ以上葵ファン増えたら嫉妬するゾ(笑)

高校生で自転車競技をやっているものです。
周りに専門的な監督やコーチが居らず自分で練習メニューを決めて行かなくてはならないのですが、自分で手探りしてもなかなかよくわからないので質問します。
ストレートに言うとどんなメニューで練習していけばいいのでしょうか？ 自分はロードでは上りがとても苦手なのでそれを克服するような練習がしたく、トラックの部では主にスプリントやスクラッチをメインにやっていきたいと思っております。
それで学校での練習(平日)は週に2回くらいは近所で周回練をし、それ以外の日は３本ローラーと筋トレ、休日は土日のどちらかの日で山のある方に行って練習するか競輪場にて練習をしております。

トラック に関する質問

元自転車競技部です。
インターハイでスクラッチ6位、選抜大会でケイリン8位、全日本ステージレースで総合19位って感じの成績でした。
ウチの高校では 平日の放課後→50～60kmの平坦路 or 全長8km程度の峠を周回 or トラック練習 どれも2時間程度で終わります。
休日→80～120kmの平坦路を平均35km/h程度で走る or トラック練習 と言ったのが基本メニューでした。
コレを月曜を除く週6日やります。
基本メニューと書いたのは、個人で追加メニューをやるからです。
スプリンターならパワーマックス等でハイパワー練習、ローディならローラー練習etc… 練習については、ヒルクライムがどう苦手なのかにもよります。
息が続かないのか、脚が持たないのか、フォームが崩れるのか… ちなみにスプリントとスクラッチとヒルクライムはそれぞれ違う能力を要します。
その全てで好成績を残すには途方も無い練習と自己管理が必要です。
またウチの母校の話になってしまいますが、基本メニューはあくまで下地作りです。
そこから自分の長所を伸ばす練習を各自でやります。
詳しい事はここでは書ききれません…… よろしければ私が捨てアドを載せますので、そちらにお願いします。

軽トラックを初心運転者が若葉マークつけて運転していたらおかしいですか？

トラック に関する質問

何も問題ないですが。
初心者が初心者マークを着けずに運転することは違反となりますから、マークを着けて運転するのは当たり前です。

こうゆう質問は あまり見たことないので 質問します、車はみんな前の車のリアを見て ついていきますが、たまに不細工なリアスタイルの車があると、嫌で二車線だと車線を変更する人も、いると思う そこであなたが嫌いだなあと思うリアスタイルの車は何ですか スバリ車種名を教えて下さい。
なお、バスとトラックは除外します。

トラック に関する質問

除外しないで聞いてよ〜 Ｊバスの後ろは嫌い。
赤いガーニッシュが派手で、ブレーキランプが見難いから。

当方57歳からのトラックドライバーになりたいと思います。
大型2種免許有り、大型車の運転が、若い頃からの夢です。
57歳からのトラックドライバーになられた方の意見などお聞きしたいと思います。

トラック に関する質問

止めたほうがいいんじゃないでしょうか？ ご近所の居られますが、相当きついようです。

ニッポンレンタカーのRD 2tトラックと言うものは普通免許で運転できるでしょうか わかる方お願いします。

トラック に関する質問

http://www.nipponrentacar.co.jp/service/truck/index.htm >「普通免許（平成19年6月2日以降取得）」の場合、RDクラスの運転に限定されます。
詳細は「免許の種類と運転できる車種について」をご覧ください。
って事はOKって事です。