バンディット1250Ｓを所有しています 最近も質問したのですが、スリップオンマフラーでサイ

バンディット1250Ｓを所有しています 最近も質問したのですが、スリップオンマフラーでサイ

匿名さん

バンディット1250Ｓを所有しています 最近も質問したのですが、スリップオンマフラーでサイレンサー外形90ファイ インナーパイプ60ファイストレート抜けは良いと思いますが 6000回転以上がカ ブッて吹け上がらない症状ってでますか？ 乗り始めは大丈夫なのですが200キロほど走り続けるとカブりだします バイク屋に話すと抜けが良すぎてプラグに悪影響が出てるかもとのこと 車輛は07年式インジェクション車です。
そんな物ですかね

スリップオンマフラーでも 抜けが良すぎると 燃調が狂い 薄すぎて 高回転が回らなくなりますし 全体的に薄い傾向になるので エンジンが焼けます プラグは関係ないしかぶらないよ 薄いのだから サブコンで 補正しないと エンジン壊すよ

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#S90

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匿名さん

バンディット1250Ｓを所有しています 最近も質問したのですが、スリップオンマフラーでサイレンサー外形90ファイ インナーパイプ60ファイストレート抜けは良いと思いますが 6000回転以上がカ ブッて吹け上がらない症状ってでますか？ 乗り始めは大丈夫なのですが200キロほど走り続けるとカブりだします バイク屋に話すと抜けが良すぎてプラグに悪影響が出てるかもとのこと 車輛は07年式インジェクション車です。
そんな物ですかね

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S90に関する質問

kbs c taper90シャフトについて質問です。
現在10年くらい前のキャロウェイX18のカーボンSRを使っていますが、スチールシャフトに変えたくてテーラーメイドのエアロバーナーアイアン（kbs c ta per90シャフト）のSかRで迷っています。
ヘッドスピードは5番で37キロ前後でスコアは95前後です。
おすすめはSとRどちらでしょうか？ よろしくお願いします。

S90 に関する質問

時速でも、秒速でも37㎞なら 合うシャフトはねーよwww まー、くだらねーツッコみは置いといてだな？ 5鉄で37mなら、銅鑼なら45～46mつーとこだろ SでもRでも、どっちでも使えねー事はねーが KBSのSとRじゃ、重量差が多少あってだな？ 90つっても、Sになんと100g級のシャフトになって NS950なんかに比べっと、1フレックス近く硬ぇーんだわ そーゆーと、Rでインじゃね？とか言う使徒もいんだろーが オレ的には、Sでもインじゃね？つースタンスだな？ つっても、純正カーボンのSRが合ってるつーんなら KBSなら、Rのが良－かも知んねーな？ まー、量販店でも逝って試打すりゃインじゃね？ 個人の好みまでは判断できねーよw

S90に関する回答