RB25DET(NEO6)について この場で知識をお借りできましたら幸いです。 ノーマルですと圧縮の問題で過給圧をあまり

RB25DET(NEO6)について この場で知識をお借りできましたら幸いです。 ノーマルですと圧縮の問題で過給圧をあまり上げれないようですが厚めのメタルヘッドガスケットを組んで圧縮を下げ、450馬 力程度の1jzと同じような仕様(タービン、ポンカム、過給圧1.3程度)にした場合の出力に差は出るのでしょうか。 またRB26のピストン周りが流用できるようですが圧縮がかなり上がってしまうので結果としてはパワーを出せなくなってしまうのでしょうか。 かなり前の話ですが、友人のER34を運転させて貰ったことがあるのですが加速がどうも1jzに比べると鈍く(どちらも吸排気と前置きIC程度でした)、当時はあまり魅力を感じなかったのを覚えています。 ご回答よろしくお願い致します。

タービン選択によります。 GT3037やTD06-25Gあたりでしょうか。 これを回しきるエンジンだと、かなりいじらないと無理でしょうね。 RB26のピストンは流用できません。ヘッド側の燃焼室が小さいので、RB26の盛り上がったピストンだとヘッドに激突しますから。 RB25と1JZの比較だとどうしても1JZに分がありますね。