JZX100・９０のツアラーＶのブレーキについての質問です。 フロントにＲ３２ＧＴ－Ｒの純正4POTキャリパーを取り

JZX100・９０のツアラーＶのブレーキについての質問です。 フロントにＲ３２ＧＴ－Ｒの純正4POTキャリパーを取り付けたいと考えておりますが、ポン付けは可能でしょうか？ 調べたところリアについてはブラケットが販売されていますがフロントのブランケット等はありませんでした。 セルシオキャリパーも考えましたが、ローターの径が変わるため出来ればローターをそのまま使いたいと考えております。 良いアドバイスをお願い致します。

多少はキツイ表現もお許し。 ブレーキ性能よりもファッション的に感じてしまう。キャリパーだけでは性能向上もあまり見込めん。ローター径が必要なのがブレーキだし、、。 GT-Rキャリパーだから良いなどありません。 当時のtype-MやS14と同じものです。 ポン付け出来ないです。 キャリパー取り付け寸法から違います。 仮にキャリパーがポン付け出来ても ・ローターとのオフセットが違う。 ・キャリパー対応ローター幅や径まで適応しなくてはなりません。 ・ブレーキホースの取り付は? またツアラーVは片押しでも良く止まる部類。制動に不満も聞きませんし、旧日産キャリパー流用など?? あっても金額なりの性能もないでしょう。(ブラケットによってローター径拡大してれば別) どうしても4ポットキャリパーをお考えでしたらトヨタ。 スープラ80、17インチモデルのキャリパーが装着出来る筈だけど。ローターも当然で同車輌用が必要です。(オクで2万～3万でしょうか) ローター径をそのままでしたら意味の無い回答となりますが、興味あればご自身でみんからなどググって下さい。 せっかくですから リアは110系マークIIポン付けもググって下さい。 個人的に車歴もあり100マークIIツアラーVや32GT-Rぐらいは乗ってますが、ツアラーVはトラブル少なく良い車です。電子制御スロットルをやると激変しますからタービン交換までつい行う車でもあります。 そうそう、他の回答である車検での申請ですがポン付けは全く問題ないです。日産キャリパーをブラケットは不可ですね。 お手伝い程度ですけど、月3は陸事に必ず車を持ち込んでおります。