僕はマツダのRX-8に乗っているんですけど、僕のエイトブレーキが手前でアクセルが奥の方にあってちょっとブレーキ踏んだだけじゃヒール&トゥーが出来ません

僕はマツダのRX-8に乗っているんですけど、僕のエイトブレーキが手前でアクセルが奥の方にあってちょっとブレーキ踏んだだけじゃヒール&トゥーが出来ません

匿名さん

僕はマツダのRX-8に乗っているんですけど、僕のエイトブレーキが手前でアクセルが奥の方にあってちょっとブレーキ踏んだだけじゃヒール&トゥーが出来ません。
良いヒール&トゥーのやり方があり ましたら教えてください

私のオススメは、角度を変えてブレーキフルードの交換をされてはどうでしょう。
ブレーキフルードは、交換したての頃は淡い黄色をしていますが、何色をしているでしょうか? ヒール&トーはご存じの通り、ブレーキありきのテクニックです。
その為、ブレーキの効きが不安定では良いヒール&トーはできません。
その事から、ブレーキフルードの交換をオススメします。
ウチの車は、同じような不満が初期にありましたが、交換以降に普通にヒール&トーできています。
RX-8の設計思想には「ドライビングファン」は確実にある車だと思います。
故に、ペダルレイアウトは熟慮されて設計されていると思います。
現に、ブレーキとアクセルは寄せて配置されています。
つまり、普通のMT車よりはヒール&トーはし易い設計です。
あとは、シートポジションも大事ですよ〜

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#RX

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僕はマツダのRX-8に乗っているんですけど、僕のエイトブレーキが手前でアクセルが奥の方にあってちょっとブレーキ踏んだだけじゃヒール&トゥーが出来ません

匿名さん

僕はマツダのRX-8に乗っているんですけど、僕のエイトブレーキが手前でアクセルが奥の方にあってちょっとブレーキ踏んだだけじゃヒール&トゥーが出来ません。
良いヒール&トゥーのやり方があり ましたら教えてください

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