この度不動dio(AF18)を友人から譲っていただきました

匿名さん

この度不動dio(AF18)を友人から譲っていただきました。
不動の原因がガス欠こいたと思って無理にキックを蹴っていたらガソリンを入れてもダメで放置と言うような状況です。
そのため素人に毛が生えた程度の知識でとりあえずキャブ清掃しよう！とゆう発想に至りました。
他にはプラグなども思い当たるのでキャブ清掃、プラグ、プラグコード交換などしてみようかと思っています。
そこで思ったのがとりあえずキャブ外したのはいいけれどパーツクリーナーで洗浄していいのか？と思いネットで調べてみたところあまりよろしくないようなことが書かれていて困っています。
ガソリンや、灯油、キャブクリーナーなど色んな物が出てきて、困り果てています。
実際はどれが一番よろしいのでしょうか？ それと今回のキャブの取り外しの時に思ったことなのですが、今手持ちの安物工具では少し不満を覚えたのでそろそろ単車も買うことだしここらで工具を新調しようかなと思いました。
そこでバイク50cc〜400ccまでのバイクをいじるのにオススメの工具これはないとダメ、これがあれば便利など皆さまオススメの工具を教えて欲しいです！ 多少値が張るのは覚悟の上なのでよろしくお願いいたします！ では回答お待ちしております。

私も昔は壊れた原付を直すことから修理を覚えました。
当時はネットも教えてくれる知り合いも無いので全て独学でした。
２ｓｔエンジンは火花が飛んでガソリンが来て居ればとりあえずかかるもの、逆にいえばこのどちらか、もしくは両方が駄目だったら永遠に掛からない。
スパークは簡単にチェックできるからまず最初にすべし。
長期にほったらかしエンジンだとキャブレターが詰まるので、完全にバラして掃除すべし。
手軽なスプレーのクリーナーなんて完全に詰まった穴には全く役に立たないと思ったほうが良い、手洗いに勝るものなし。
キャブレターを洗うなら揮発性のものならなんでもいいよ、灯油でもガソリンでもシンナーでもアルコールでもなんでも。
白紙から始めるならまず最低でもレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー、ニッパー、ペンチなんかは必須。
初めてやるなら高価なものを集める必要はないが、安っぽいものでも使いものにならないので、ある程度の品質のものは要る。
工具は自分の腕前に比例して増えるものだから、今は何が必要かなんて悩む必要はない、そのうち判るようになる。
あと、ＡＦ－１８の分解マニュアルは絶対にあった方がいい。
何台もバラして慣れてきたらマニュアルなんて要らないけれど、初めてやるなら無いと組む時どうにもならなくなる。