キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません

キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません

匿名さん

キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません。
手詰まりです。
ジャイロ キャノピー ta02-100〜 キャブOH プラグ交換 火花確認 負圧ポンプ確認 ほとんどやり尽くしました。
自分の知識ではこれ以上 することが分からず困っています。
かからなくなった経緯を 説明しますのでご協力お願いいたします。
1か月前まではかかっていましたが クランクシャフトのスプライン磨耗により エンジン不動になり先日 クランクシャフトを交換いたしました。
クランクシャフト交換直後に エンジンをかけようとするとかからず 原因を探ると負圧ポンプから 燃料がきていませんでした。
口で吸うと燃料がでてきたので マニホールドを清掃しました。
その後キックを踏みキャブまで 燃料がきていることを確認しました。
この中に原因があると思うのですが どのような事が考えられますか? 知識もないのにクランクシャフトの 交換をしたのが何かミスを おかしているんでしょうか? ジェネレーターコイルは中古の物ですが 交換いたしました。
配線も間違えていません。
他自分的に怪しいと思っているのが 気持ちキックがシャフト交換前と 比べ軽くなった気がしますので 圧縮が少し小さい可能性があります。
測定はしておりません。
後通常ならキックを一回蹴るとボコボコボコッという音がすると思うのですが明らかに その音は小さくなっています。
詳しい方よろしくお願いします。
以下仕様を載せます。
関係無い箇所もあるとおもいますが エンジン付近は全て記入します。
DIO-ZX前期キャブ パワーフィルター アリーレーシング製チャンバー、エキパイ、プーリー、ドライブベルト 40mmスペーサー 12インチホイール こんな感じです。
プラグ類、クラッチなんかはノーマルです。

クランクを組み込む際に左右のケース合わせ面はきちんとシーリングしましたか?また、左右のケースに入るクランクオイルシールは新品にしました?ケースを併せる際にシールを傷つけ1次圧縮漏れをしているのではないでしょうか。
圧縮が足りない、吸入負圧も足りないのでポンプが正常に機能しない。
こんな原因が考えられますね。
又はキャブレターの先のリードバルブは正常でしょうか?多少気になりました。

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匿名さん

キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません。
手詰まりです。
ジャイロ キャノピー ta02-100〜 キャブOH プラグ交換 火花確認 負圧ポンプ確認 ほとんどやり尽くしました。
自分の知識ではこれ以上 することが分からず困っています。
かからなくなった経緯を 説明しますのでご協力お願いいたします。
1か月前まではかかっていましたが クランクシャフトのスプライン磨耗により エンジン不動になり先日 クランクシャフトを交換いたしました。
クランクシャフト交換直後に エンジンをかけようとするとかからず 原因を探ると負圧ポンプから 燃料がきていませんでした。
口で吸うと燃料がでてきたので マニホールドを清掃しました。
その後キックを踏みキャブまで 燃料がきていることを確認しました。
この中に原因があると思うのですが どのような事が考えられますか? 知識もないのにクランクシャフトの 交換をしたのが何かミスを おかしているんでしょうか? ジェネレーターコイルは中古の物ですが 交換いたしました。
配線も間違えていません。
他自分的に怪しいと思っているのが 気持ちキックがシャフト交換前と 比べ軽くなった気がしますので 圧縮が少し小さい可能性があります。
測定はしておりません。
後通常ならキックを一回蹴るとボコボコボコッという音がすると思うのですが明らかに その音は小さくなっています。
詳しい方よろしくお願いします。
以下仕様を載せます。
関係無い箇所もあるとおもいますが エンジン付近は全て記入します。
DIO-ZX前期キャブ パワーフィルター アリーレーシング製チャンバー、エキパイ、プーリー、ドライブベルト 40mmスペーサー 12インチホイール こんな感じです。
プラグ類、クラッチなんかはノーマルです。

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