匿名さん
ZZR400のFブレーキキャリバーピストンコンプの清掃について 先日ブレーキパットを交換した時にピストンコンプを清掃しましたがピストンの穴にダンパーみたいなものがありどんなにしても取れず (やり方がまずいにかも)ブレーキピストンプライヤーが使えませんでした、皆さんはどうされていますか?教えて頂けませんでしょうか?リアはすんなり取れました。
匿名さん
ZZR400のFブレーキキャリバーピストンコンプの清掃について 先日ブレーキパットを交換した時にピストンコンプを清掃しましたがピストンの穴にダンパーみたいなものがありどんなにしても取れず (やり方がまずいにかも)ブレーキピストンプライヤーが使えませんでした、皆さんはどうされていますか?教えて頂けませんでしょうか?リアはすんなり取れました。
いやいや皆さん、質問者さんの問いの意味はですね、キャリパーの中にピストンがありますよね、このピストンの中に何かが入っていてこれが邪魔してピストンプライヤーが使えなかったというわけですが、これに回答させていただきますと、ZZR400には初期から末期までトキコ製のキャリパーが使われていますが、年式によりピストンのインナーが脱着式と固定式がありまして、質問者さんのZZRはインナー固定式です。
インナーはレンガみたいなやつね。
無理矢理ほじくったりしないように。
ピストンを出すにはキャリパーをフォークから外してパッドを付けたままブレーキを操作して油圧でピストンを押し出す方法と、ブレーキホースを外してエアー圧にて押し出す方法があります。
前者なら出るところまで出したら指で強く掴めば取れる。
取れなければ全ピストンを均等に出してからキャリパー分割して先端にナイロンが付いてるプライヤーで掴んで外す。
キャリパーから抜かないならダストシールのはみ出しを防ぐ為、フォークから外した時点で40~50℃くらいのお湯にしばらく浸けて温めてからブレーキ操作をすること。
マジックリンをお湯に混ぜてブラシで清掃するといい。
既にホースを外して油圧が使えない場合は後者の方法になります。
場合によってはエア抜きニップルに自転車用の空気入れをくわえさせてエアー圧を利用することもできる。
何事も経験。
わからない事は聞けばいい。
頑張って下さいな。
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