TW200E 5LB2 を中古で買ったのですがエンジンがかかりません

匿名さん

TW200E 5LB2 を中古で買ったのですがエンジンがかかりません。
結論からいうと初爆するのですがかかりません。
二ヶ月放置期間があったので一応キャブ分解清掃をしてやってみましたがかからず、キックを２、３回する間は初爆しますが、それ以降は全然なりません。
ただ一時時間おいてキックすると２、３回は初爆しまたしなくなります。
電装系を疑いまずバッテリーをみたところ無負荷電圧が6.7Vしかなく、キーONOFFしてもスタータリレーがカチカチ音が無かったのでブースターをターミナルに直接繋ぎましたがなりません。
後セルが回らなかったのもあり、クラッチレバースイッチの配線きれてたので結線してからやりましたがセルは回らないです。
仕様はスカチューン、スパトラのバッテリー付ですが、この手の型式は点火方式はバッテリーから電気を供給するタイプですか？ 後、イグニッションカットオフリレーとかはかんけいしてるかどうかも分からないので アドバイス等よろしくお願い致します！

TW200は前期モデルがマグネットCDI点火方式、後期がバッテリーCDI点火方式だったと記憶しています。
前期と後期とでは発電機が異なり前期は単相発電機、後期は三相発電機が搭載されていて、5LB2は後期タイプになるのでバッテリーCDI点火方式になります。
バッテリー点火方式は、点火時にバッテリーの電力を必要とするので、バッテリーに最低限の電力は残っていないとエンジンはかかりません。
ブースター接続されたと書かれていますが、スタート機能がある充電器でないと６v近くまで下がったバッテリーでセルを回すのは不可能です。
通常充電しか出来ないものではブースター接続をしても充電に電力を消費してしまうのでセルは回せません。
どちらにせよバッテリー点火方式の車両なのでバッテリーを回復させるのが優先です。