V型エンジンで、シングルターボ(VQ30DET等)での取り付け位置は、どちら側のバンクですか?

V型エンジンで、シングルターボ(VQ30DET等)での取り付け位置は、どちら側のバンクですか?

匿名さん

V型エンジンで、シングルターボ(VQ30DET等)での取り付け位置は、どちら側のバンクですか? ツインターボ(VG30DETTやVR38DETT)なら、両方のバンクに取り付けてあるはずですから、納得できるのですが。

個人の意見(私感)ですが.......日産は基本的に正面向かって右に置くパターンが多い気がします。
日産初のV6ターボはZ31フェアレディに採用されたVG20、30ETだと思うのですが写真の様にインタークーラーがないので右下のタービンからの吸気パイプがサージタンクに入って両バンクに分配される構造です。
VQ30DETもインタークーラーを介してますが基本は右側のようです。
Z32用のVG30DETTはインタークーラーが両バンクにある贅沢なエンジンでVR38は言うまでもなく独立式インタークーラー+オイルクーラー+ドライサンプとなっています。
メーカーによってどちらのバンクにタービンを付けるかは変わってきますが、日産の場合基礎となったVG30ETの伝統を引き継いでいるみたいですね。

VR38DETTに関する回答

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V型エンジンで、シングルターボ(VQ30DET等)での取り付け位置は、どちら側のバンクですか?

匿名さん

V型エンジンで、シングルターボ(VQ30DET等)での取り付け位置は、どちら側のバンクですか? ツインターボ(VG30DETTやVR38DETT)なら、両方のバンクに取り付けてあるはずですから、納得できるのですが。

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