ninja250r に乗っています。 購入は1週間ほど前で、ワンオーナーで走行距離11000㌔でした。 今日、バイトか

ninja250r に乗っています。 購入は1週間ほど前で、ワンオーナーで走行距離11000㌔でした。  今日、バイトか

ninja250r に乗っています。 購入は1週間ほど前で、ワンオーナーで走行距離11000㌔でした。 今日、バイトから帰宅中、いつもよりやたらとエンストするなと感じました。 そして、信号発進しようとしてクラッチを繋ぐと、オイルランプが点灯し、エンジンがかからなくなってしまいました。セルも全く回りません。 幸いにも、止まった信号のすぐそばにガソリンスタンドがあったのでそこにバイクをとめて、オイルを入れてもらいましたが、オイルランプは消えず、セルは回りません。 オイルは1.3㍑入れたのですが、溢れることなく、全て入りました。 そこで質問なのですが、この場合はやはりオイルポンプの故障なのでしょうか? また、先日立ちゴケしてしまったのですが、それが原因なのでしょうか?

オイルランプはエンジンかからないと消えないんじゃ。 オイルランプがいきなりついてエンジンかからないなんてことは多分ない。 オイルが少なくなれば点灯するから、最初からは言って無ければずっとつきっぱなしだったはず。 その1.3入りましたってのも良くわからない量だし。 FIランプじゃない? 取説よく見て。 とにかくバイク屋に電話だよ。

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ninja250r に乗っています。 購入は1週間ほど前で、ワンオーナーで走行距離11000㌔でした。 今日、バイトから帰宅中、いつもよりやたらとエンストするなと感じました。 そして、信号発進しようとしてクラッチを繋ぐと、オイルランプが点灯し、エンジンがかからなくなってしまいました。セルも全く回りません。 幸いにも、止まった信号のすぐそばにガソリンスタンドがあったのでそこにバイクをとめて、オイルを入れてもらいましたが、オイルランプは消えず、セルは回りません。 オイルは1.3㍑入れたのですが、溢れることなく、全て入りました。 そこで質問なのですが、この場合はやはりオイルポンプの故障なのでしょうか? また、先日立ちゴケしてしまったのですが、それが原因なのでしょうか?

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