祝サンマルコのコンコール復刻！！！黄箱カンパヌーボレコードの復刻まだですか？？？ ＴＡもシクロツーリストが再販された

ＬＯＯＫのビンディングペダルとＳＩＤＩのレーサーシューズがお薦めですな？ デファクトスタンダードか。
Windows OSみてーなもんだな。

デファクトスタンダード に関する質問

どうでも良いですが、あなたビンディング否定していませんでした？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333787158 個人的にはタイム＋カルナックがお薦めです

車初心者ですが、ホンダとトヨタ、どちらがオススメでしょうか？ 本当にありきたりな質問なのだろうと思いますが、車初心者の私が購入するとすれば、ホンダとトヨタ、どちらがオススメでしょうか？ 車については全くの初心者の私が、色々と評判を見ている限りは、ホンダに惹かれるものがあります。
といいますのも、例えば、私には以下のような嗜好があります。
・PCでしたら、自分で調べあげさえすれば自分の思ったとおりにカスタマイズでき、自分の意思を行き渡らせることのできるオープンソースOS（LINUX、UNIX）に最も心惹かれる。
愛用もしている（Windowsは一般社会のデファクトスタンダードゆえ、もちろん触りはしますが）。
・服やら靴やら、そこそこ拘って出費する。
靴磨き等、メンテナンスについての学習・実践が苦ではない。
・腕時計は、手巻式を好む。
要するに凝り性なんでしょうね(^ ^; とはいえ、車の運転は生命にも関わることですし、私自身が車について疎いため、ぜひ皆さんのご意見をお伺いしたいと思いました。
陳腐な質問ではありますが、何卒ご回答よろしくお願いします。

デファクトスタンダード に関する質問

>要するに凝り性なんでしょうね(^ ^; はい、ホンダで決まりです。
＾＾ （なぜトヨタとホンダの二択？） ＞・腕時計は、手巻式を好む。
これだとマツダを薦めたくなる。
---------- ＞補足 なるほど、そういう事なら心配無用。
日本で「何かあった時」困るようなメーカーはないですよ。
光岡自動車ですら、ベース車が日産なら日産ディーラーで見てくれるんじゃないかな。
たしかにトヨタは販売店の数が膨大です。
日本中を旅行しても、ディーラが見当たらないという事はないでしょう。
しかし、トヨタディーラーのメカニックの頼りなさは凄いものがありますｗ。
ある程度経験を積むと営業に回される仕組みなんですよ。
で、売り上げ好調、メカニックはいつも若い子ばかりでベテラン不足。
これに比べると、スバルやマツダのメカニックは信頼できます。
何をもって安心できるメーカーだと考えるかですね。

電気自動車について 電気自動車をネットやヤフー智恵袋の回答で調べたのですが、初期費用を除けばいい事尽くめのように聞こえるのに 一向に電気自動車の普及が遅れているのは何故なのでしょうか？ 電気自動車が走っているのを見るのが数ヶ月に１度か２度程度です。
やはり、バッテリー交換代が高額過ぎたりとかするのでしょうか？ それとも、購入時の初期費用が高すぎて手が出ないのでしょうか？ 事実上の標準であるデファクトスタンダードになり得ていないのには、どのような理由があるのでしょう？ 御存知の方がいらっしゃったら 教えてください。
宜しくお願いします。

デファクトスタンダード に関する質問

まず値段が高い。
補助金使っても。
その割りにバッテリーの性能が悪い。
航続距離が１３０キロ程度と言われてる。
高速だと１００キロ走らないらしい。
高速１時間も走れない車ってどうよ。
んでユーザーも充電設備を取り付けられる人に限定される。
設備インフラもまだ不十分。
でも肝はバッテリーだね。
コンパクトで大量の電力を貯められて充放電が速くしかも安いバッテリーが必要。
今の３倍の電力を貯めて大きさは現状で 急速充電が１５分で８０～９０％まで可能。
普通充電は今と同等で８～１０時間程度でかまわないか。
その位の性能がいる。
で値段が同等の車と比べちょいと割高までなったら売れてくるだろうね。
インフラは全国どこでも電気はあるので 商業ベースになるほど普及したらすぐに増える。
現状のバッテリー性能だとタウンカー（軽自動車）しか成立しないと思う。
革新的な性能が出ないとだめでしょうな。