L型エンジンのインジェクター不動ついて教えていただきたいのですが、エンジンはL28でインジェクターが動作していない様です

L型エンジンのインジェクター不動ついて教えていただきたいのですが、エンジンはL28でインジェクターが動作していない様です

L型エンジンのインジェクター不動ついて教えていただきたいのですが、エンジンはL28でインジェクターが動作していない様です。 燃料関係はポンプは動いています。 インジェクターのところまで燃料もきています。インジェクター直接電気を流して動作は確認しました。車体側のコネクターにテスターを当ててセルを回しても反応しませんでした。コネクターに電気はきているようですがアースに落ちてない感じです。もともとキャブ車で乗っていて今回ノーマルに戻しています。CPU自体も交換はしてみました。配線・・・でしょうか・・・。CPUの端子配列などわかる方いらっしゃいますでしょうか?詳しい方回答お願い致します。車種はS130ZMTノーマルです。 燃料ポンプは後から引きなおした配線で動かしていますが・・燃料が行っていれば問題ないですよね・・・・・??すいませんよろしくお願いいたします。

インジェクターの端子のとこに直接電源つないで カチカチいうのを確認して、コネクターのアースと ボディーのアースの確認はしたということでしょうか。 アイドリングの時にインジェクターにかかる電圧は一瞬なんで 普通のテスターではオン、電圧がかかったかは みることができません。 インジェクターに燃料が来てる状態で セルまわしてガソリンが霧のようにでる か確認できませんか? 普通、長期間インジェクターを放置していると 穴のとこがつまってガソリンが噴射されなかったり インジェクターの噴射する反対側、つまり コネクター側にフィルターがあるのですが それが詰まって、燃料がでないので エンジンが始動しない ことがよくあります。

配列に関する回答

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L型エンジンのインジェクター不動ついて教えていただきたいのですが、エンジンはL28でインジェクターが動作していない様です。 燃料関係はポンプは動いています。 インジェクターのところまで燃料もきています。インジェクター直接電気を流して動作は確認しました。車体側のコネクターにテスターを当ててセルを回しても反応しませんでした。コネクターに電気はきているようですがアースに落ちてない感じです。もともとキャブ車で乗っていて今回ノーマルに戻しています。CPU自体も交換はしてみました。配線・・・でしょうか・・・。CPUの端子配列などわかる方いらっしゃいますでしょうか?詳しい方回答お願い致します。車種はS130ZMTノーマルです。 燃料ポンプは後から引きなおした配線で動かしていますが・・燃料が行っていれば問題ないですよね・・・・・??すいませんよろしくお願いいたします。

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