400Γに乗っています。エンジンオーバーホールしてもらい、慣らし運転で首都高を走行中、急にスピードダウンしました。ただそ

400Γに乗っています。エンジンオーバーホールしてもらい、慣らし運転で首都高を走行中、急にスピードダウンしました。ただその後も普通に走行は可能でしたので走り続けました。 これってピス トン抱きつきですか？ その後の症状として、 アイドリングが30秒位しか続かなくり、やがてエンジンが止まる。(渋滞で停車している時や料金所などでエンジンが止まる。) この寒い時期なのに水温計がレッドゾーン手前までいく。(走行中は水温計のちょうど半分くらいのところか、それ以下の温度) 右下のサイレンサー(2番ピストン？)の排気が悪い(ほかのサイレンサーに手を当てて排気具合を比べると、なんとなく排気されてるガスの量が少ないと感じる。) 最後に、ガレージで保管していますが、毎回何か漏れてます。ガソリンコックは忘れずOFFにしていますが。。。茶色ので何かのオイルだと思います。このままでいいんでしょうか？(エンジン始動、走行に問題はないです。エンジン始動時、何回もキックしていますが。。。) 3日後にロングツーリングを予定しています。中止にした方が良いでしょうか？ 諸々ご教授いただければ幸いです。

私なら、少なくとも プラグ穴と排気ポートから、燃焼室内を確認します。 最近ＯＨされたのなら、即、そのモータース屋に連絡し、漏れているものが何かも確認されるべきです。 千里眼ではありませんので、ＰＣの画面上からでは何も判断できません。