ドゥカティのムルティストラーダ1200Sについての質問です DTC（ドゥカティトラクションコント�

ドゥカティのムルティストラーダ1200Sについての質問です DTC（ドゥカティトラクションコントロール）ともうひとつアルファベット三文字で表していた機能の名称はなんでし ょうか？ あと意味もお願いします

ムルティストラーダ1200S に関する質問

これじゃないですか？ ・ドゥカティエレクトロニックサスペンション（DES）搭載のオーリンズ製サスペンション 内容は まったく新しいフォークテクノロジーがリバウンド／コンプレッションダンピングのアジャストをインストルメントパネルから電子的にコントロールすることを可能にしている。
リアのオーリンズ製TTX モノショックもまた、電子制御によってスプリングプリロードとリバウンド／コンプレッションダンピングをアジャストしている。
エレクトロニックサスペンションのアジャストは、ドゥカティのテストライダーたちが開発したプリセットライディングモードを通じてでも、またライダー自身がパーソナルなセッティングを行えるインディペンデントモードでも行うことが可能。
インストルメントを通じて送られた信号がサスペンションユニットに搭載されたエレクトロニックアクチュエーターを起動し、必要なアジャストを行う。

ドゥカティのムルティストラーダ1200Ｓには最先端のコンピューターシステムDTCとDESがありますがドゥカティストリートファイターやモンスターなどにもコンピューターシステ ムはついてるのでしょうか!? 違う質問でも見ましたがドゥカティのバイクは高回転から本領を発揮するのですか？

ムルティストラーダ1200S に関する質問

ストリートファイターはDTCのみで、DESは装備されていません。
モンスターは696、796、1100、1100ｓはどちらも装備されていません。
ＡＢＳならストリートファイター、モンスターともに装備されていますが。
質問の ＞ドゥカティのバイクは高回転から本領を発揮するのですか？ はい、そうです。
ドゥカティのエンジンはビッグボア、ショートストロークなので超高回転エンジンです。
特に、スーパーバイクはそうです。
ムルティストラーダはマルチパーパス的な要素があるので、ギア比を変更して中速回転寄りのエンジンにしています。
ムルティストラーダは乗ったことないけど、以前乗っていたドゥカティエンジン搭載のカジバ エレファント750みたいな感じかな？

ちょっと癖がある形のバイク スポーツタイプのバイクを購入しようと思っています ドゥカティ の ムルティストラーダ1200S が欲しいのですが値段がちょっと・・・。
ムルティストラーダ1200S のようなタ奇抜なモデルのバイクは他にないでしょうか？ それと ムルティストラーダ1200S のようなバイクはスポーツタイプと言っていいのでしょうか？

ムルティストラーダ1200S に関する質問

値段的に苦しいのなら、中間排気量クラスのカワサキのヴェルシス（写真）あたりがいいとおもいます。
ムルティはもちろんスポーツバイクに入るのでしょうが、いわゆる”スポーツバイク”の範囲はあまりにも広いので、狭義で区分けすれば、”オールラウンダー”というものになります。
高速からセカンダリー、ワインディング、街乗り、フラットな林道。
アスファルト、石畳、未舗装路など、あらゆる道路や路面に対応しやすい車体構成を持ちます。
ちなみにドカのモタードはムルティではなく、”ハイパーモタード”というものが他にあります。

ムルティストラーダ１２００Ｓに乗っています。
車体にシガーソケットのような差し込み口がありますよね。
見た感じだと標準サイズのプラグでは入らないようなので調べてみたところ、専用の変換装置があるそうなんですが、 実際にそれを使っているオーナーさんに質問です。
http://www.peitzmeier.jp/pai/hellasocket.html 自分はこのページから変換装置を選ぼうと思うのですが、 この中にあるもので使っているという方、この中にない別のもの使っているという方、 よろしければその商品の良い点、悪い点、販売店など参考までに教えていただけると幸いです。

ムルティストラーダ1200S に関する質問

＞ムルティストラーダ１２００Ｓに乗っています。
質問のカテゴリーは 自動車になりますので 回答数が少ない場合、同じ質問内容で 知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク 適切なカテゴリーに絞って質問した方が回答が多いです

ムルティストラーダ１２００Ｓに乗っています。
車体にシガーソケットのような差し込み口がありますよね。
見た感じだと標準サイズのプラグでは入らないようなので調べてみたところ、専用の変換装置があるそうなんですが、 実際にそれを使っているオーナーさんに質問です。
http://www.peitzmeier.jp/pai/hellasocket.html 自分はこのページから変換装置を選ぼうと思うのですが、 この中にあるもので使っているという方、この中にない別のもの使っているという方、 よろしければその商品の良い点、悪い点、販売店など参考までに教えていただけると幸いです。

ムルティストラーダ1200S に関する質問

防水キャップ付のアダプターを使っていました。
とても重宝しましたよ。
注意点としては フレームにしっかり固定することと 防水を考えて 少し下向きにしておくことぐらいですかね。
あと。
ヘラーソケットとの接続部分は こまめに点検して 抜けないようにしておくことでしょうか。
もともと ムルティのソケットは下向きに付いていますし ちょっとした圧力でも抜けてしまうことがあるので 線を引っ張らないように取り付けましょう。
線がなくて アダプターを直接差し込むタイプは うまくレイアウトできないことがあるので お勧めしません。
２年ほど使用しましたが 最後までトラブルなしでした。
私みたいな素人でもうまく取り付けて使えたので 誰でもできると思います（笑