ドゥカティ1098Sの魅力について ドゥカティ1098Sに乗っています。 先日、ツーリングに行き、休憩した観光地の駐車場

ドゥカティ1098Sの魅力について ドゥカティ1098Sに乗っています。 先日、ツーリングに行き、休憩した観光地の駐車場でドゥカティ乗りの方に声を掛けられました。 『このモデルは、916.998などの伝説を継承し、操る楽しみを残した、最後のモデルですね』と言われました。 正直なところ、ドゥカティの事は詳しく解りません。 ただ単に、好きで乗ってるだけです。 どんな意味で、その方は話してくれたのでしょうか？

916、996、998でドゥカティは世界スーパーバイク選手権では無敵艦隊で、当時のデザイナーの、天才マッシモ タンブリーニがデザインした916系SBKが性能もさるながら、その容姿は人々は魅了した。 だが999の時代に突入すると急にそれまでの攻撃的な方向とは全く逆のバイクになってしまい、人気もあまりなく999は2年と言う短い期間で販売を終了しました。 デザイナーのピエール テルブランチはドゥカティにて結果が残せなかったのである。 その後1098になって、916系のデザインをそのままに進化したのが1098ってわけです。 再び天才タンブリーニの手によって。 じゃーどうして1098が最後の てゆうのかと言うと1098までが電子制御に頼らずにライダーに依存していたということ。 1198からはトルコン、クイックシフター等がついて電子制御がついて乗りやすくなってしまい。玄人好みではなくなりました。 1199なんか乗りやすすぎて飽きちゃいます 1098までは『扱いにくい』と言われるドゥカティの最終モデルだと思います