トライアンフ デイトナ675について 最近乗り換えようか検討しているのですが外車の為壊れやすいとかありますか？また維持費は国産SSと変わらないでしょうか

匿名さん

トライアンフ デイトナ675について 最近乗り換えようか検討しているのですが外車の為壊れやすいとかありますか？また維持費は国産SSと変わらないでしょうか。

ストリートトリプルに3年乗っています。
自分も初めての外車で故障や維持費は心配しましたが、維持費は以前乗っていたVTR1000Fより今の所は安いです。
外装パーツやエンジン等を転倒などで壊さなければ、国産と維持費はほぼ同じです。
故障などのトラブルは一度バッテリー上がりを経験しました。
インジェクションのバイクなので自然放電は早めです。
長距離ツーリング時は必ずモバイルバッテリー式のジャンプコードを積んでます。
部品に関しては国産の1.3〜1.5倍位、工賃はトライアンフ正規ディーラーでお世話になってますが国産車の時とほぼ変わって無いです。
消耗品等のパーツは意外と、にりんかんやライコランド等のお店で手に入りますし交換もやってくれました。
特にライコランド柏、ライコランド埼玉ではトライアンフの整備には強いようです。
他店はわかりませんが。
仲間内でデイトナに乗ってる奴も同じ意見です。
あまり維持費や修理費などで怖がったり心配して乗らなくても大丈夫な車両だと思います。
トルクフルで乗りやすく、教習車にも使えそうな程スムーズなバイクです。