BMW K1200RS(2000年型)のABSについて質問です。 急にABSの警告灯が交互に点滅しだしました。 ディー

BMW K1200RS(2000年型)のABSについて質問です。 急にABSの警告灯が交互に点滅しだしました。 ディーラーの診断結果が 『ユニットがダメかもされない。極希にABSのリレーを交換すればなおる 場合もあるけど、手をつけてみないと分からない』と言われました。 ユニット交換になると40万円位かかるとネットにあったので修理は断念し、警告灯を消す方法を調べたらABSのリレーをはずすと消灯すると書いてあったのですが本当でしょうか？ 消えるのであれば、リレーの位置を教えていただけないでしょうか？ あと、リレーがダメであった場合にかけてリレーを交換するのはどう思いますか？部品代をディーラーで聞かなかったので分かる方がいらっしゃれば教えてください。 よろしくお願いします。

R1100しか知りませんが、エンジン始動から走行し始める瞬間にＡＢＳポンプが作動していませんか？ その際、言ってみればＡＢＳのポンプチェックをしていて、バッテリー電力が不足でモーター出力が不足であると、エラーを検出して、ランプのフリッカーが消えない事は（特に海外で）広く知られています。 若しくは、ポンプやバッテリーの劣化に対して検出基準値が敏感すぎると解釈されています。 ・完全に充電された新品バッテリーを使う時。 ・充電器で完全に充電し、且つ補助のバッテリーを追加で接続するとき。（出来ればＡＢＳ電源に直結。勿論チェックの為だけです。） ・走行直後の（充電状態の良いときの）再始動時。 これらの状態で、一時的にランプのフリッカーが消えるか、その後一日はエラーが出ないなら、上記と同様の解釈で概ねあたっていると思います。 ランプがフリッカーしている状態ではＡＢＳは機能しなかった筈ですが、走行は可能です。 私は、始動直後のバッテリー低下時は、エラー検出するが、少々走行してバッテリーが充電された状態で再始動すればエラー検出しない状態のＲ1100ＲＳを、始動直後はガマンして、一寸走って信号待ちなどで一旦エンジンストップ（メーンスイッチＯＦＦ）して、再始動でＡＢＳエラー出さずに（ＡＢＳも正常な状態で）運用していました。 ご参考になれば.. 。 追伸：Ｒ1100において、ＡＢＳチェックのタイミングを遅らせる改造を紹介しているフランス語のサイトがありましたから、探してみられれば、同様の事を紹介しているサイトが見つかるかもしれませんね。