エストレヤのセルが回りません。確認方法のご指南お願いいたします。 2006年式、走行距離50000キロ、10年、ノーマ

エストレヤのセルが回りません。確認方法のご指南お願いいたします。 2006年式、走行距離50000キロ、10年、ノーマル通勤仕様です。 先日行きはエンジンがかかったんですが、帰りはかからなくなりました。 最初セルは回ったんですが、その後バッテリーが弱ったようなジジジという音になりました。 職場で自動車用充電器で始動補助して、帰ってきていました。 家でも自動車用の充電器で完全充電してもう大丈夫かと思いきや、次の日もそんな感じになったので、バッテリー不良だと決め込んでいました。 バッテリーを新品に交換すると、今度は完全にセルが回らなくなりました。 テスターで測ってみてもバッテリーは１２V以上、試しに前のモノを測っても１２V以上でした。 カチカチ音は聞こえます。 1年前もその症状が出て、ハンマーでセルモーターを叩くとセルが回ったので、セルモーター不良と判断し、自分で交換しました。（ブラシ交換と清掃） で今回もハンマーで叩いてみましたが回りません。 この場合何から点検していけばよいでしょうか？ チェック方法を教えてください。 ・バッテリー・・・テスターで12V以上あればOKですか？直結でセルモーターも回せます。 ・セルモーター・・・バッテリーの＋からモーター端子に接触させたらセルは回ります。 ・リレー・・・交換したことなしです。チェック方法もわからないので教えて頂けたらありがたいです。テスターはあります。 よろしくお願いいたします。

最初に、セルスイッチを押した時、スターターリレーの細いほうの線に、電気が来るか確認して下さい。 テスターを使用して電圧を測ると、髪の毛１本以下程度の僅かな導通でも、電圧が測定されてしまうので、出来ればテストランプの使用をおすすめします。 テストランプが無い場合はリレーのどちらかの線が常時アースに導通が有り、もう片方の線がセルスイッチを押した時だけバッテリーのプラス端子と導通が有れば、リレーのスイッチ側は問題ないと思います。 上記OKでしたら、リレーの太い線を短絡させ(この時リレーの端子の接続状況も確認して下さいね)、セルが回るか確認して下さい。 バッテリーからセル直の時の様に火花が散りますから、十分気を付けて下さい。 もしこれでセルが回れば、原因はわかりますね？ そうです、リレーが犯人です。 セルが回らなかったら、バッテリーのプラス端子から、セルモーターの間の太い線に接触不良の可能性が有ります。