すみません

匿名さん

すみません。
30代の女性です。
身長166cmです。
初大型です。
いろいろなバイクを見に行き、自分にぴったり来るもの2台に絞ってます。
その2台というのは、ninja650（逆車）とCBR600RR（国内仕様）です。
ここからが悩みどころで、絞りきれません。
ここ1ヶ月悩んでおります。
値段で選んだり、タンデムも考えたらninja いずれセパハンでにしたり、いじったりするならば、最初からCBRと思ってます。
2台に乗り比べたことある方、ご意見下さい。
趣味で乗ります。
長距離ツーリングは月1回くらいの予定です。
サーキットは走りません。
峠もトコトコ行くタイプです。
攻めた走りはしないと思われます。
「初大型ならNCにしとけ」とか「飛ばさないならW800にしろ」とかいう関係のないレスはご勘弁下さい。
あくまでもこの2台に乗り比べたことある方のご意見をお待ちしております。

乗り比べたことありませんので お読み流しください （CBR600RR・・・逆車は12000キロほど経験がありますが） 2気筒と 4気筒 大きく性格が違います ninja650に1票です 峠をトコトコ ・・であれば 2気筒の方が まわさずとも 下からのトルクで のりやすく 私が参加しているツーリング仲間さんの ご友人に ninja650氏 がいらっしゃって お話を聞くと ツーリングでは普通にリッター25キロは いってくれるそうで・・ 4気筒 趣味のものには うらやましい限りです サスペンションのデザイン レイアウトも斬新ですよね 排気量差分 トルクも太いですので その気になれば・・・の加速も十分可能でしょう 4気筒は まわしてナンボ 諸元をご覧になることが出来るなら それぞれ最高出力 最大トルクを発揮する回転数を ご覧になれば 2気筒の方が 質問者さんのような走り方には 魅力的かと思います Ninja 最高出力 52KW(70.7PS)/8,000rpm この8000回転っつうところ 最大トルク 64N−m(6.5kgf−m)@7,000rpm 特にこの7000回転っつうところ 魅力っす CBR 最高出力 57[78]/12,000 最大トルク 52[5.3]/10,000 私は逆車でしたので110馬力オーバーでしたが 4気筒SS まわすことにこそ 意味があるのさ 的な イメージで 楽しんでいました 回答資格無しで の回答 失礼致しました