チョイノリを50ccのまま 2種登録して40キロ制限の道を40キロで走ってたら バレますか

原付の免許を取得し、身内からオレンジ色のチョイノリを譲り受けましたが ピンク色が好きなので、なんとかピンク色にする方法はないかなと考えています。
色々と調べ、塗装、ラッピング、カウルの付け替え等を 検討しているのですがどれも初心者には難しいでしょうか？ ピンクのカウルを購入してつけかえるのが一番お手軽な気がしたのですが もう流通していないようで、悩んでいます。
自分の手で加工できそうであれば、したいと思っているので 専門の業者さんへの依頼は今のところ考えておりません。
上記の中でどれが一番初心者にとって可能でしょうか？ またアドバイスがありましたらお願い致します。

チョイノリ に関する質問

私も乗りたての頃は色をマットブラックに自分で塗装しました(笑) 1.ライト部分、シートなど塗装しない場所はゴミ袋を切りマスキングテープなどでかからないようにする。
2.塗装する場所を耐水ペーパーでとにかくこする 3.乾拭きする 4.スプレーで塗装(4回塗りしました) 私はマットだったのでツヤ出しスプレーは しませんでしたが…。
めちゃくちゃ綺麗にできて、 家の下によくヤンキーが写真撮りにきたり 警察官が眺めたりしてました(笑) スプレーはホームセンターで安いの買いました！300円ほど…。
あとはひたすらYouTubeで塗装のノウハウを叩き込みました！(^^) 頑張ってください✩°。
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チョイノリの、フロントカウル・インナーカウル・リアフェンダー・ フロントフェンダー・ステップシートを自分で塗装することを検討しております。
リアフェンダーは比較的はずすのも簡単そうですので、試しに外して塗装する予定です。
フロント・インナーカウルは取り外す際にハンドルの取り外しが必要で、 ステップシートは取り外す際にガソリンタンクを取り外す必要があるそうです。
今まで乗ったことのあるものは自転車ぐらいで、 オイルをチェーンに垂らしてみたり、タイヤの空気を入れるぐらいしか触ったことはないのですが ハンドルやガソリンタンクの取り外しは比較的簡単に行うことは出来るでしょうか？ チョイノリは他のものより簡単と聞いたのですがやはり全く未経験の場合は厳しいでしょうか？ または、マスキングテープ等を駆使して分解せずに上記の場所を塗装することは可能でしょうか？ 可能であればやり方を教えていただけるとすごく助かります。
夫は車のホイールの改造などをしたことがあるので多少の助言は期待できますが とても面倒くさがりなので基本私が行うことになります。
アドバイスをどうぞよろしくお願い致します。

チョイノリ に関する質問

経験者と一緒にやった方が良いんじゃないのかな・・・ ガソリンタンク外すのが厄介ですね。

チョイノリ頂きましたがEGかかりません。
キャブかプラグと思ったのですが、プラグを外すとまぁまぁの状態。
でもキックしてみても火が飛んでないような状態。
見えてないだけかも知れませんが、チョイノリオーナーさん、よく壊れやすい症状を数点教えて下さい。

チョイノリ に関する質問

現在はオーナーではありませんが 一番の弱点はプラスチック製のカムでした。
点火していないということなら 1,プラグキャップの接触不良 2,イグニッションコイルのパンク 3,CDI故障 でしょうか。

海外在住で2006年式台湾製のチョイノリを所有しております（台湾製はセル付きのみ）。
レストアしたいのですが、適応するパーツは前期と後期・K3とK4などと分けておりますので、台湾製のチョイノリは日本製の型式というとどちらに当てはまりますでしょうか。

チョイノリ に関する質問

スズキの場合はそういう分け方ではありません。
K3は2003年、K4は2004年と言う意味です。
2010年がL0で、アルファベットと数字一桁で西暦を表記してます。
レストアの場合、パーツリストから製造年ではなくて車体番号で正確に適合するのを選ぶしかありません。
なのでパーツリストは必須。
前期・後期とは大まかにユーザーが分けているだけで後期であっても前期のパーツだったり、例えば同じK3とかであってもその年の間に数回のマイナーチェンジがあったりして変更されてる場合がよくあります。
なので質問の答は、残念ながら実車とパーツリストがない場合には誰にもわかりません。
部品をバイク屋に注文しても、できない・わからないと言われることがあるのはそういうことです。