アドレスv125にBB-shootエアクリーナーを取り付けました。加速、最高速共に性能があがったのですが、ここ最近加速、

アドレスv125にBB-shootエアクリーナーを取り付けました。加速、最高速共に性能があがったのですが、ここ最近加速、再加速時、フルスロットル時にガボガボと息継ぎが起こってカクカク動きます。 武川のFIコントローラーを取り付けていますが、この場合セッティングは噴射マップを増やしいくべきなのでしょうか？あれだけ調子がよかっただけに何とかしてセッティングしてあげたいです。 今日は、あまりの息継ぎでボコボコ鳴って、最終的にはFIのランプが点滅してしまいました。エンジンを切り、再度エンジンをかけるとランプは点滅しませんでしたが、ビックリしました。 セッティングの仕方がわかる方おられますか？

ガボガボして息継ぎしている場合、現在の燃料が濃い可能性、又は失火している可能性があります。FIのランプが点滅、点灯は、何処かのセンサーに異常がある場合です。（早い点滅はバッテリーが弱っています） 点灯か点滅によって不具合が出ているセンサーが違います。基本的には点滅の場合、エンジンは掛からなくなり、点灯の場合はフェイルセーフが働き、最低限の走行をするよう制御すると記憶しています。 私の経験上、点火は問題なく、センサーに異常がある場合でガボガボしている時は、エンジン温度センサー（ブロックに付いています）または、吸気温度センサー（エアクリに付いています）の断線、又は断線気味だと思います。 社外のエアクリを付けているということで、そこら辺を触っていると思いますので、まずは吸気温度センサーを疑ってみてはいかがでしょうか？ または、燃料を薄くして様子を見てください。薄くしすぎると、エンジンブローするので、プラグの焼け具合を見ながら調整してください。