RMX250Sのインプレなどをお願いします。 下記をコピー＆ペーストして、お答えいただければ、うれしいです。 ↓↓↓

RMX250Sのインプレなどをお願いします。 下記をコピー＆ペーストして、お答えいただければ、うれしいです。 ↓↓↓ ○インプレ （乗った感想、オフロードバイク・トレール、エンデューロとしては？など） ○シート高 ○交換できるタイヤについて（エンデューロタイヤなど） ○２ｓｔと４ｓとの違い（操作・整備性や古さなど） ○オイルポンプ外して、混合油にしての使用・注意点 ○まとめ・その他

bass_suzuki_stさんへ まだ、諦めきれないって感じですね。 ９６ＲＭＸ２５０Ｓ(後にオートリメッサパーツ追加) ○インプレ 初めて乗った時に「ツーリングだけじゃもったいない」としばらくツーリングに使っていたが７年ぶりにレース復帰 ドノーマルクラスに２レース目にして優勝 ただし、上位クラスのＭＸｅｒクラスでは歯が立たずＲＭ１２５を購入 その差に愕然 ○シート高 ＲＭ１２５が来たことによりツーリング仕様に １７７ｃｍの私では丁度いい足つき(後にシート圧２ｃｍ増し足回り３ｃｍ短縮)で 快適 ○交換出来るタイヤ 前後ＭＸタイヤは大抵入ります(公道走行に関しては自己責任で) ＥＤタイヤもリヤは１２０くらいまでなら難なく入ります。 ○２ｓｔと４ｓとの違い 整備性は物によって変わってきますね。 他のトレイルマシンと比較すれば整備性はかなり良いです。 私のは整備性を上げるために配線などかなり工夫しました。 部品などはもうない物も多く、壊れれば終わりと言うことも考えましょう。 ○オイルポンプ外して、混合油にしての使用・注意点 これは注意点かどうかですが、エンジンの状態やセッティングが 自分で確認設定出来ないのであれば、混合化は手を出さない方が良いでしょう。 どうしてもというなら濃い目のセッティングを推奨します。 ○まとめ・その他 乗りたいなら乗れば良いでしょう。 買わないで後悔するくらいなら買って後悔した方が良いでしょうからね。 あまりお勧めしたい車体ではありません。 前のオーナーがどんな乗り方をしていたのか どんなメンテをしていたのか判らない車体は維持が大変なことが多いです。