RMX250s(SJ14)を中古で購入して乗っています、スイングアームに付いているチェーンスライダーがすぐちぎれます。

RMX250s(SJ14)を中古で購入して乗っています、スイングアームに付いているチェーンスライダーがすぐちぎれます。

RMX250s(SJ14)を中古で購入して乗っています、スイングアームに付いているチェーンスライダーがすぐちぎれます。 新品に交換(初めて切れた時にチェーン、前後スプロケも交換)してもしばらく乗っているとちぎれます。 新品を付けた時に見てみるとフロントスプロケットの先端が干渉しています。 このバイクはそうゆう造りなんですか? 怖くて乗れません。。。 https://www.webike.net/md/595/api/qa/o0l20cd5/

SJ14の元になったレーサーRMX(PJ13A)、RM(RJ17A)はドライブスプロケットが小さいので干渉しませんが、公道用にハイギヤード化されたSJ14Aは干渉するんです。 オフ車ではよくあることなので怖くはないです。 同様に干渉する他の車種ではチェーンスライダーゴムの前端に小さくスリットを設けてスプロケット干渉を避けているのもあります。 仕方ないとあきらめるかスプロケットを前後セットで小さくするかです。

RMX250Sに関する回答

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RMX250s(SJ14)を中古で購入して乗っています、スイングアームに付いているチェーンスライダーがすぐちぎれます。

RMX250s(SJ14)を中古で購入して乗っています、スイングアームに付いているチェーンスライダーがすぐちぎれます。 新品に交換(初めて切れた時にチェーン、前後スプロケも交換)してもしばらく乗っているとちぎれます。 新品を付けた時に見てみるとフロントスプロケットの先端が干渉しています。 このバイクはそうゆう造りなんですか? 怖くて乗れません。。。 https://www.webike.net/md/595/api/qa/o0l20cd5/

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