シグナスＸのポート加工について質問です

匿名さん

シグナスＸのポート加工について質問です。
EX側をポート加工する場合、奥行はどこまで削れば良いでしょうか？ カーブ？している所まで削れば良いでしょうか？それとも、バルブガイド周辺も削る必要がありますでしょうか？ わからない、素人には出来ないなどの回答ではなく、やり方を回答して下さい。
素人ですので、質問内容がおかしいかもしれませんが、ご回答お願いします。

排気ポート研磨するのに吸気ポート研磨しないんですか？ 自分はプロではありませんが、プロが加工したポート研磨を参考にポート研磨してます。
ついでに全バルブも。
ただ、研磨したからといってパワーはさほど変わりません。
気分の問題ですかね。
カーボンが付着しづらくなる程度です。
ポートは吸気側も排気側も接続部分の段差が無くなるまで広げてます。
特に排気側はガスケットが付くので潰れたガスケットに合わせて。
バルブシートは削らないように形状を維持したままバリ(凸凹)を研磨します。
バルブガイドは削らず周囲を『なだらかに』修正してます。
流れをイメージしながら。
ガイドまで削ると耐久性が落ちます。
それよりもシートもガイドも硬いですけどね。
ざっと自分なりに説明しましたが、問題はどのような道具を使うつもりですか？ 自分はペンシル型エアーリューター、切削用カーバイト、数種類のゴム砥石を使ってます。
特にゴム砥石は粒度により表面の仕上げに差が出ますし、１ポート仕上げるのに最低５本は使いますかね。
そこそこ良い値段しますし。
最後はコンパウンド使って磨きあげてます。
※吸気ポートだけは凹ディンプル効果を狙ってガソリンが張り付かないようにゴム砥石仕上げです。
鏡面研磨はしてません。
参考までにどうぞ。