当方、XR250モタードに乗ってます。 最近特に寒いせいもあるのですが、気温が一桁になると信号待ちになると、エンジンが

当方、XR250モタードに乗ってます。 最近特に寒いせいもあるのですが、気温が一桁になると信号待ちになると、エンジンが止まってしまいます。 アクセルを戻して低速域になると、確実にエ ンジンが止まってる感じがして、停止するとそのままエンジンも停止してしまいます。 ですので、信号待ちの時には、アクセルを少し開けていないと止まってしまいます。 しっかり暖機運転したら（10分以上）すると大丈夫なのですが、2～3分ぐらいの暖機運転では、上記のような状態になります。 これって暖機運転が足りないだけでしょうか？ それとも、もうエンジン自体が弱ってる状態なのでしょうか？ 走行距離は42000kmぐらいです。 オイル交換や他の消耗品は、定期的に交換はしています。 そろそろ引退なのでしょうか？

キャブ車は気温が低いとガソリンが気化しきれずエンジンに供給されてしまいます。そうなるとカブったような状態になりやすいです。これをアイシングと呼びます。 アイシングを防ぐにはしっかりと暖気をすることです。暖気とは単にアイドリングするだけではありません。スロットルに合わせてきちんと吹け上がれば走りだしてOKです。（オイルがきちんとエンジン内に回るように私は１分ほどアイドリングさせます）徐々に温度を上げていく感じです。マラソン前のウォーミングアップみたいに。 エンスト防止は他の回答にもあるようにアイドリング調整をするネジを回して回転数を上げてあげます。 メーカーが販売しているバイクは南は沖縄、北は北海道まであらゆる気候に対応させる設計を行っています。一年を通してキャブのセッティングが必要になるほどレーシーな設計にはなっていません。セッティングを行う人は”好みの走り”がしたいだけです。扱いやすさを上げるのにセッティングを行うよりもちゃんとした”準備運動”だけでバイクは扱いやすくなることを知らないのです。そのほうがバイクにも優しいですからね。