xr50mについてです ブレーキとクラッチのレバーを交換しようと思ったのですが、間違えてしまいcbr250、cb400用

xr50mについてです ブレーキとクラッチのレバーを交換しようと思ったのですが、間違えてしまいcbr250、cb400用

xr50mについてです ブレーキとクラッチのレバーを交換しようと思ったのですが、間違えてしまいcbr250、cb400用を購入してしまい取り付けできませでした。 このレバーを付けるいい方法ありますか? マスターシリンダー?ごと交換したとして何か不具合はでますか? それとも諦めてレバーを購入したほうがいいですかね?

間違えたのはヤフオクで売って 正しいのを買うのがベストですね。 それと、CBR250にしろCB400にしろ マスターシリンダーの交換は止めた方が無難です。 理由はCBR250にしろCB400はダブルディスクなので ハンドルには付くけれど ダブルディスク用のマスターシリンダーと シングルディスク用のマスターシリンダーでは 同じ作動量でも流しだすオイルの量が違うから ハンドルには付きますが、握った瞬間 フロントタイヤがロックします。

XR250に関する回答

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xr50mについてです ブレーキとクラッチのレバーを交換しようと思ったのですが、間違えてしまいcbr250、cb400用

xr50mについてです ブレーキとクラッチのレバーを交換しようと思ったのですが、間違えてしまいcbr250、cb400用を購入してしまい取り付けできませでした。 このレバーを付けるいい方法ありますか? マスターシリンダー?ごと交換したとして何か不具合はでますか? それとも諦めてレバーを購入したほうがいいですかね?

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