ホンダ CB400SSの2002年式に乗ってます

Cb400ssのマフラーを変えたいとおもいます。
スリップオンマフラーなのですがガスケットはキタコ エキゾーストガスケットでいいんでしょうか？ 又、作業工程を教えてください。

CB400SS に関する質問

おそらくそのガスケットは エンジンとエキゾーストパイプ間のガスケットで エキゾーストパイプとマフラー間のガスケットでは 無いと思いますよ。

ホンダ CB400SSに乗っています。
ノーマルマフラーからモリワキのショートクラッシックマフラーに交換したいと思っているのですが、ステップをコワースのバックステップに変えてるので、干渉しな いか不安でなかなか踏み切れません…。
どなたか解る方、教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

CB400SS に関する質問

行きつけのショップはないのですか？それより、ここは車のカテですよ。

CL400とcb 400ss のエンジンは同じでしょうか？

CB400SS に関する質問

同じと言えば同じ 違うと言えば違う。
同じCB400SSでも前期と後期でセルが付いたり イモビの関係でエンジン制御系が違うからね。
ＣＬとCB400SSではAIの有無が違うね。
同じ土俵に上がっても大丈夫です。
サービスマニュアルも共通です。
一応ＸＲ４００も同じ土俵で大丈夫。
エンジン内部部品の変更を考えているならカムやピストンなどはCB400SS用やCL400用を探すよりＸＲ400Ｒを探した方が物が出ます。
ＧＢ400 ＧＢ500は別物です。

Cb223sにcb400ssやcl400のタンクはつきますか？ HONDAに聞いたところ型番が違うため流用性はわからないと言われました。
また、他の車種でもつくのはありますか？ あとcb223sにつくリアフェンダー探してます。
何かいいのはないでしょうか？ 純正と同じような形を探してます。
回答よろしくお願いします。

CB400SS に関する質問

タンクですが、他車種流用でもうまく加工さえすれば取り付けは可能です。
物理的に収まらない大きさなら難しいでしょうけどね。
シートとの合わさり部分に違和感が出る場合が多いです。
純正と同じようなフェンダーって、純正でいいと思いますが・・・ CB223Sって、もともとカスタムされてるような外観のバイクですから、タンクもフェンダーもそのままでもいいと思いますけどね。

cb400SSのレギュレータはどこにある？

CB400SS に関する質問

確か、キックレバー側キャブ斜め下、エアクリボックスのところです！

バイクのヘッドライトが点かくなってしまいました。
車種はCB400SSです。
この手の質問は多いですが、自分の場合、ロー、ハイビーム共に点きません。
またメーターのハイビーム点灯中のランプがロー、ハイビームに切り替えても点きっぱなしです。
原因って何が考えられますかね？ もしかして球切れとは違いますよね？

CB400SS に関する質問

まずはヒューズが切れてないかを見ましょう。
それから球切れをチェック。
次に配線です。
どっか不当にアースしてないかどうかを見ます。
わからなければ、バイク屋にＧＯ！です。
行きたくなければ配線図を手にいれましょう。
ネットで見つかる可能性もありますけど、見つからなければバイク屋にＧＯですよ（笑）

ST250EとCB400SS（セル付き）についての質問です。
どちらかを中古で購入予定です。
ST250Eについて調べてみると、乗っているうちにパワー面で物足りなさが出てくると知りました。
しかし 、高速でも120キロ程は出るらしく、そんなにスピードを出さない限り充分では…？と初心者の私は思います。
また非力な分、多少燃費は悪くなりますが充分アクセルを回して力を発揮できるのでは？と思います。
その点CB400SSはST250Eに比べるとパワー面で優れており、余裕があるそうです。
（どちらも飛ばすようなバイクではありませんが。
） 用途としては 日帰りのツーリング、タンデム（免許取得1年経過）です。
耐久性も兼ねるとホンダがいいとバイク屋さんでは聞きました。
タンクもST250Eが思っていたより大きく、魅力を感じました。
価格にもスタイルにも全体的にはST250Eが気に入ってはいるのですが、どちらも良いバイクで、悩んでおります。
最終的は自分自身で決めることなのですが、皆様のアドバイスをお聞きしたく質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

CB400SS に関する質問

どちらもいいバイクですが、タンデムを頻繁にされるのであればCB400SSをお勧めしておきます。