アッパーアームボールジョイントが供回りしてしまいます。ナットの取り外しです。 今はアッパーアームを押し込んで針金を巻き付

アッパーアームボールジョイントが供回りしてしまいます。ナットの取り外しです。 今はアッパーアームを押し込んで針金を巻き付

アッパーアームボールジョイントが供回りしてしまいます。ナットの取り外しです。 今はアッパーアームを押し込んで針金を巻き付けて応急処置しています。 取り外しについては ①ジョイント部分をバイスプライヤーで固定する②アッパーアームを押し込んでラチェットで素早く回す③こじり棒で無理やりテンションをかけてラチェットで回す どれも無理でした。 何か方法はないでしょうか。

自業自得です。! サスペンションってのは 車をコントロールするための重要な部位です。 ヘマをやって 突然 操縦不能…って事になる前に、整備工場に持ち込んで やって貰って下さい。 まあ、僕なら ゴムハンマーで テーパーシャフト部分をガッチリと叩き込んで 固定してから ナットを締めますけどね。! 今は ボールジョイントプーラーを逆使いして テーパーシャフト部分をガッチリと押し込んでからナットを締めています。 自動車ってのは まかり間違えば 簡単に人を殺してしまう凶器になるんです。 運転と共に 整備にも細心の注意が必要なんです。 知識不足 経験不足でいじって良いようなオモチャじゃありませんから。

応急処置に関する回答

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アッパーアームボールジョイントが供回りしてしまいます。ナットの取り外しです。 今はアッパーアームを押し込んで針金を巻き付

アッパーアームボールジョイントが供回りしてしまいます。ナットの取り外しです。 今はアッパーアームを押し込んで針金を巻き付けて応急処置しています。 取り外しについては ①ジョイント部分をバイスプライヤーで固定する②アッパーアームを押し込んでラチェットで素早く回す③こじり棒で無理やりテンションをかけてラチェットで回す どれも無理でした。 何か方法はないでしょうか。

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