2リッターレガシィB4やレボーグやS4は、400nm、300Ps、221kwで共通していますが、やはり性能

2リッターレガシィB4やレボーグやS4は、400nm、300Ps、221kwで共通していますが、やはり性能

匿名さん

2リッターレガシィB4やレボーグやS4は、400nm、300Ps、221kwで共通していますが、やはり性能やクイックな加速は全く同じであり、 あとはインテリアやエクステリアの違いに過ぎませんか?

ベース車種が違いますので、共通点の方が少ないです。
車にはエンジン以外にもいろいろついていますよ? フロントサスペンションは同じストラットでも構造がまるで違います。
Rrサスペンションはレヴォーグのほうが新しいフレーム構造とリンク配置です。
当然ながら、車体構造も異なり、剛性の改善が見られます。
もっと言うとホイールベース、トレッドと言った素人でもすぐ分かる基本寸法から違います。
先代レガシィと比べるとレヴォーグの方が新しいため、操縦安定性が向上し、ブルブルしがちだった乗り心地も改善されている傾向です。

インテリアに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

2リッターレガシィB4やレボーグやS4は、400nm、300Ps、221kwで共通していますが、やはり性能

匿名さん

2リッターレガシィB4やレボーグやS4は、400nm、300Ps、221kwで共通していますが、やはり性能やクイックな加速は全く同じであり、 あとはインテリアやエクステリアの違いに過ぎませんか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内