コルチナスキー場で１日スクールに入ったのですが、今まで３回リフトに乗って滑ってる私で�

中学生です、今日僕は川で釣りをしていました。
そしたら中国人が来て釣りを始めました。
その釣り場は用水路があり幅かなりあります。
用水路を挟んで釣り場があります。
僕は中国人とは反対側の釣 り場で釣りをしていました。
そしたら中国人が何を思ったのかジェットテンビンを付けて斜めに飛ばしてきたのです。
僕は正面に投げていたので当然二つの糸が絡まりました。
そしたら中国人は自分の仕掛けを回収しようとリールを巻きはじめました。
僕も竿や仕掛けを川ポチャするのは嫌だったので、こちらもリールを巻いて川ポチャを阻止しようとしました。
仕掛けは一昨日お年玉で買ったばかりのルアーです。
竿も新品で買い替えたばかりです。
糸もギチギチ言い始め、中国人が謎の言葉で半ギレ気味になんか言ってきて、当然僕は中学生なので何を言っているのかわかりません、竿があらぬ方向に曲がってきたし、中国人がキレてるわでパニックになって糸を切りました泣 買ったばかりのルアーを中国人に持ってかれたのです。
取り返しに数百メートル離れた橋を渡って反対側に行って中国人にとりあえず日本語で 「こんにちは、ルアーを返していただけますか？」と言いました。
そしたらなんと！中国人が手を振りながらカタコト言葉で「ダメダメ」と言ってきたのです。
何度か返してくださいと言ったら突然「ケイサツツウホウスルヨ」と言ってきたので仕方なく他の釣場で釣ることにしました。
帰りに中国人が居た釣場を見てみるとラインや何故か海用の撒き餌や針の付いたハリスなどが散乱してました。
この川は中国人がものすごく釣りをしに来ます。
僕はこの釣場が好きだし家の前なのでいつもゴミ拾いをしてから帰ってます。
あの時どうしたらルアーを返してもらえたのでしょうか？ 長文失礼しました。

パニック に関する質問

それは災難でしたね。
今回は中国人が相手ですが、釣り人の中にはそういう非常識な輩もいるので、今後も気をつけてください。
まず今回の件ですが、あなたが中学生だということを利用して明日にでも近所の交番や警察に行き、今日の出来事を説明して「中国人にルアーを盗まれた」と訴えましょう。
失ったルアーの商品名、形状、カラー、商品の定価を忘れずに話します（あなたが購入した値段ではなく、定価を伝えます）。
そして対応してくれた警官の名前と交番の電話番号を教えてもらってください。
被害届として受理してくれなくても、相談があったということで警察に記録が残りますので、次にその中国人を見つけたら即座に交番に電話して「○○さんをお願いします！」と通報すれば良いのです。
そしてその中国人がルアーを持っていたら返品させるのはもちろんですが、針が錆びていたり塗装が剥げていたら弁償させます。
素直に返品を受け取らず弁償させるために、定価を伝えておくのです。
今回の件は大人同士なら起きなかった事例です。
あなたが中学生だから中国人に軽くあしらわれてしまったのですが、無理にもめずに移動したのは正しい判断です。
今日は大変悔しい思いをしましたが、明日交番へ行くことで最強のカードを手に入れることになるので、今後釣場でなにかあったら直ぐ交番へ通報しましょう。
110番ではなく交番にですからね！

車の運転中にパニック発作が起こりやすいのですがレクサプロを飲むようになると発散はなくなりますか？

パニック に関する質問

車の運転はもうやめましょうキケンです！ どうしても車に乗らなければいけない場合は、バス・タクシーを使いましょう。
事故ってからでは遅いです。

ブレーキを左足で踏むよう習慣づける（オートマ車）ことで，事故を減らすことが出来ないでしょうか。
このところ，お年寄りの運転する車がコンビニなどに突っ込む事故が連日報道されています。
その多くで『アクセルをブレーキと踏み間違えた』という趣旨の説明がされています。
推測ですが（特にお年寄りは）①アクセルから足を放し②ブレーキに移動し③踏み込む動作のうち，①②がうまく出来ずしかしやったつもりで③でブレーキが効かないと ④パニックを起こしてよけいに強くアクセルを踏み続ける，というケースが多いのでは考えます。
そこで冒頭の提案です，現在ではオートマ車が主流であり限定免許もあることから，運転初心者（自動車学校）から『ブレーキは左足で踏む』ことを習慣づけてしまえば，パニック時には左右両足を踏ん張るはずであり，ブレーキはアクセルよりも効きが強いので最悪の事態は避けられるでしょう。
マニュアル車を運転するとき混乱しないかと心配される方がありますが，私自身はマニュアル車をマイカーとして業務ではオートマ車を毎日運転しており，オートマ車を運転するときは『左足でブレーキを踏む』よう自動的に切り替えできるほど身体に染みついています。
（パニック状況に陥ったとき身体がどう動くか一縷の不安はありますが） ご意見をお聞かせください。

パニック に関する質問

この問題は、年寄りの病理を理解していない議論が先行していると思います。
若い人は知らないでしょうが、年を取ると足の裏の感覚が鈍くなる、あるいはマヒした感覚になります。
つまり、今踏んでいるペダルが何なのか分からないで踏む事になります。
これを防ぐには、何を踏んでいるか分かりやすいペダルである必要があります。
ペダルの跳ね返りを強くして、ペダルに尖ったイボを付けるなどの対策が必用だと思います。

コルチナスキー場で１日スクールに入ったのですが、今まで３回リフトに乗って滑ってる私ですが、いきなりリフトに乗って滑るというチームについていけず、【初めて】のチームに降ろされました。
そこでは全部出来る事ばかりだったので退屈でしたが、私の目標は先生と上から下りるという事だったので、昼からはリフトに乗らないつもりだったのらしいですが、頼んで乗りる事になりました。
いきなり私に「滑れますか？」と聞いてきたので、一度下されてるので「無理です！」と言ったら「皆、板を外して歩いて下りるよ」と言い、私は色々あって倒れて救急搬送されました。
コーチが「私の真似をして付いて来れますか？」と言うべきではないでしょうか？ それでも私は１人でリフトに乗って、転んでも１人で滑れるようになりたい！ 欲を言えば初級者の林間コースなども、滑りたいと思っています。
プライベートレッスンを考えています。
でも、またコーチとの相性が悪ければ、また私はパニック発作を起こしてしまいます。
主人に言われたのですが、私はスピードを恐れているみたいです。
確かにジェットコースターなどの乗り物は、一切乗れません。
自分に合わせてゆっくり滑りたいだけなのですが、やめた方がいいのでしょうか？ 長文になりましたが、解らない方の書き込みはご遠慮下さい。

パニック に関する質問

指導者です。
ひるがの高原スキー場などはいかかでしょうか？ 一度電話して聞いてみると良いかと思います。

私はパニック障害です。
このたび自動車の免許を取得しようと思ったのですが、いざ教習所に入所してみると、何か病気になったことがないかと聞かれ、パニック障害と答えると公安の方にパニック障害でも免許取得は大丈夫かと問い合わせてくれといわれ、公安に問い合わせたところ、所定の用紙に書かれた医師の診断書を提出してくれといわれました。
しかし、私はパニック障害はほとんど完治しており、薬は飲んでおりますが日常生活は普通に送れております。
発作、症状なども起きることはありません。
このような場合でも医師の診断書を提出する必要はあるのでしょうか？またパニック障害だと免許が取れないことなんてあるのでしょうか？

パニック に関する質問

自分の記憶が正しいのであれば 医師の診断書次第だったと思います ほぼ完治してるのであれば 所定の書類を提出して免許が取得できると思います

教習所について 現在教習所に通っているのですが、第一段階の学科を終えました。
それからの、効果測定と修了検定と実地のスケジュール、パソコンの学習機で仮免許問題をどこまでをいつまでにし たらいいのかわかりません。
それについての説明会的なのもなしで、漠然ととりあえず学科を終えました。
プリントには学習機で合格してから学科模擬テストを検定前には必ず受講して下さいとかかれているだけです。
学科を終えて担当の先生とあって、明日効果測定うけてねといわれてテストと分からず？と思いましたが行ってみたらテストが三種類あって、なにがなにやら分からず1番のテストを受けて不合格でした。
(一応学科が終わったあと復習はしてました)効果測定で不合格なら追加料金がいるかどうかも分からないし、実地までに何をするのかもわかりません。
効果測定をいつまでに何枚するか、効果測定と学科模擬は違うのかもわかりません。
皆はこんなふわっとした感じで教習所に行っているのでしょうか？ 学習機のログインの仕方も学生番号打ったら出来るよと言われて、嫌な予感がしてその後試しにログインしてみると、パスワードもいるみたいで、もう？？？？？となって、必死で他の人をみたり張り紙をみたり受付の人に聞いたりしてやっとログインできました。
早く教習所を卒業したくて学科10教程を5日で終えたのにもうパニックで分からないことが多すぎて、親に聞いても追加料金は自分で払えよと言われるだけで、このままでは無駄に卒業までの日にちを延ばしてわけも分からず試験に落ちて追加料金を払うことになってしまうのかと考えたら焦ってどうしようばかり考えます。
このままでは時間があったのに後から分かったせいで受けるのが遅くなったりしてしまいます。
もういっそ明日教習所行きたくないです。
行きたくない。
行かなくては行けないのが分かっているので更にパニックです。
なんだか先生に不親切な印象を受けてしまいます。
気軽に聞きに行けないです。
分からないことが多すぎるのもあって。
ごめんなさい、もう焦ってパニックで文が正しいのか分からないです、出来れば基本的な修了検定までにしなくてはいけない事を教えてほしいです。
先生にちょっと説明してもらったことにあとで多くの疑問がわいてきます。
今までこんなに分からないことがなくて、少しの情報から思考を巡らせて察してきたのですが、一切情報がないです。
パニックすぎて涙がでます。
聞く人も教えてくれる人もいません。
助けて下さい。

パニック に関する質問

Ｑ：........パニックすぎて涙がでます。
聞く人も教えてくれる人もいません。
助けて下さい。
Ａ：人とコミュニケーションが取れない人間は、運転免許を 取得するのは難しいです。
即刻自動車学校を退校してください。

ミッション車の事についてです。
長文ごめんなさい。
僕は教習所でミッション車の実技練習を7回して、まだ１回の実技でに軽く10回以上のエンストを起こします。
教官に今までで一番下手だな と言われました(TT) 正直半端なく凹んでます。
そこで一番苦手なのが交差点や指示機を伴う曲がりで減速チェンジのタイミングです。
基本３足で走っていてそこから２足に落とすタイミングや、２足は最低なんキロまでたえれるのかパニックになってしまいます。
コツやタイミングを下手くそでも分かりやすいように教えてください！ お願いします！

パニック に関する質問

エンストするのは、 主にスタートするときか？加速するときか？減速するときか？ それによって対処が変わってくるのですが、 3速で走っていて2速に落とすと言っているので ( 一応、「速」ですよ) 減速するときが苦手そうなので それを仮定して書きますね。
2速は何キロと数字で考えてメーター見ようとすると 一生進歩しません。
エンストするとき、ガガガといって車がガクガクして止まりますよね。
スピードとギヤが合ってないのです。
直線を走って交差点を曲がるために減速してギヤを落とすとします。
教習所だから直線は30km／h程度でしょう。
交差点手前でスピードを落としきってギヤを2速に落とそうとすると、ガクガクいってエンストしませんか？ 3速のままでスピードを落としすぎるのです。
そうならないためにはクラッチを踏むか、ギヤをうまく落とすかしないといけないのですが、 クラッチを踏みっぱなしの運転をすると、そんな運転はダメだと指導されます。
では どうするかというと、 スピードを落としつつ 自分が今までやっていたタイミングより早めにクラッチを踏んで素早く2速に入れ、しかし なめらかに丁寧にクラッチを離しながらアクセルを緩やかに踏むという作業をしないといけないのです。
そうして交差点をスムーズに曲がる。
加速する場合は逆の手順です。
ミッション車でエンストとアクセルワークとクラッチワークは、 これはもうどうしようもなく練習あるのみ、感覚を体で覚えるのみ、なのです。
とにかくやってやって体で覚えるしかありません。
頑張ってください。

車をバックする際にどこを見ながらバックしたらいいのかわかりません。
バックをするのでもちろん後ろを見ながらだと思いますが、 ぶつからないか周りの状況を確認する時にルームミラー、 左右のサイドミラー、窓からの確認、リアガラス？のどれを見て確認したらいいのかパニックになってしまいます。
バック以外はなんとなく出来るのですが、バックが出来ないまま自動車学校を卒業してしまい運転する事ができません。
状況に応じてというのがすごく苦手なのですが、チェンジレバーをRに入れた後どの順番で確認しながらバックすればいいのでしょうか？ 適性検査がDやEばっかりだったので運転に向いていないのかもしれませんが上達したいと思っています。

パニック に関する質問

＞状況に応じてというのがすごく苦手なのですが、 ＞チェンジレバーをRに入れた後どの順番で確認し ＞ながらバックすればいいのでしょうか？ 時間に余裕、交通量を気にしないのであれば、 一度Ｐに入れ、サイドブレーキを引き、下車して周囲を見て。
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