ミッション車の事についてです。長文ごめんなさい。 僕は教習所でミッション車の実技練習を7回して、まだ１回の実技でに軽く

ミッション車の事についてです。長文ごめんなさい。 僕は教習所でミッション車の実技練習を7回して、まだ１回の実技でに軽く10回以上のエンストを起こします。 教官に今までで一番下手だな と言われました(TT) 正直半端なく凹んでます。 そこで一番苦手なのが交差点や指示機を伴う曲がりで減速チェンジのタイミングです。 基本３足で走っていてそこから２足に落とすタイミングや、２足は最低なんキロまでたえれるのかパニックになってしまいます。 コツやタイミングを下手くそでも分かりやすいように教えてください！ お願いします！

エンストするのは、 主にスタートするときか？加速するときか？減速するときか？ それによって対処が変わってくるのですが、 3速で走っていて2速に落とすと言っているので ( 一応、「速」ですよ) 減速するときが苦手そうなので それを仮定して書きますね。 2速は何キロと数字で考えてメーター見ようとすると 一生進歩しません。 エンストするとき、ガガガといって車がガクガクして止まりますよね。 スピードとギヤが合ってないのです。 直線を走って交差点を曲がるために減速してギヤを落とすとします。 教習所だから直線は30km／h程度でしょう。 交差点手前でスピードを落としきってギヤを2速に落とそうとすると、ガクガクいってエンストしませんか？ 3速のままでスピードを落としすぎるのです。 そうならないためにはクラッチを踏むか、ギヤをうまく落とすかしないといけないのですが、 クラッチを踏みっぱなしの運転をすると、そんな運転はダメだと指導されます。 では どうするかというと、 スピードを落としつつ 自分が今までやっていたタイミングより早めにクラッチを踏んで素早く2速に入れ、しかし なめらかに丁寧にクラッチを離しながらアクセルを緩やかに踏むという作業をしないといけないのです。 そうして交差点をスムーズに曲がる。 加速する場合は逆の手順です。 ミッション車でエンストとアクセルワークとクラッチワークは、 これはもうどうしようもなく練習あるのみ、感覚を体で覚えるのみ、なのです。 とにかくやってやって体で覚えるしかありません。 頑張ってください。