バイクに詳しい方に質問です。 事故で傷んだバイクの修理をバイク屋に依頼しました。古いバイク(30年前のバイク)なので、

バイクに詳しい方に質問です。  事故で傷んだバイクの修理をバイク屋に依頼しました。古いバイク(30年前のバイク)なので、

バイクに詳しい方に質問です。 事故で傷んだバイクの修理をバイク屋に依頼しました。古いバイク(30年前のバイク)なので、 一部の純正外装品などの販売が終了しているため、部品集めをヤフオクなどを使ってすることになりました。部品を探すのは依頼人の私です。 必要な部品が都合良くあるとも限らないため、いつから本格的に修理に取り掛かれるかは未定ということになります。依頼先のバイク屋の主人もそれは理解しています。 ここで質問です。バイク屋さんは、手の付けられないバイクについては、バッテリーのターミナルを外すのは当たり前の事だと思いますか? 因みに、ラジエタが潰れたために「エンジンは掛けられない」状況です。 充電すれば良いじゃんというのは、間違いですよね。完全に放電すれば寿命は間違いなく縮みますから。 「いつ修理に取り掛かれ、いつエンジンをかけられる状況になるかわからない」場合、バッテリーのターミナルを外すのは当然の事だと思うのですが、如何思われますか?

事故車ならショートなどの危険もあるので外すのは基本でしょうね。 それ以外だとトリクル充電器などに接続し電圧維持ってショップも多いです。

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バイクに詳しい方に質問です。 事故で傷んだバイクの修理をバイク屋に依頼しました。古いバイク(30年前のバイク)なので、 一部の純正外装品などの販売が終了しているため、部品集めをヤフオクなどを使ってすることになりました。部品を探すのは依頼人の私です。 必要な部品が都合良くあるとも限らないため、いつから本格的に修理に取り掛かれるかは未定ということになります。依頼先のバイク屋の主人もそれは理解しています。 ここで質問です。バイク屋さんは、手の付けられないバイクについては、バッテリーのターミナルを外すのは当たり前の事だと思いますか? 因みに、ラジエタが潰れたために「エンジンは掛けられない」状況です。 充電すれば良いじゃんというのは、間違いですよね。完全に放電すれば寿命は間違いなく縮みますから。 「いつ修理に取り掛かれ、いつエンジンをかけられる状況になるかわからない」場合、バッテリーのターミナルを外すのは当然の事だと思うのですが、如何思われますか?

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