匿名さん
11万km走った軽自動車の買い替えの相談です。
半年後に車検を迎えます。
エンジン快調。
タイミングベルト、ラジエーター交換済みです。
町では一切使わず、アウトドアで土日で毎週平均300㎞走ります。
できれば4WDの車が欲しいです。
4万1千km走った同車種が46万円で出ています。
(車検なし。
修復歴なし。
4WD) 60歳なので車の維持ができるのも、あと5~6年かなと思っています。
この買い替えは贅沢でしょうか?
匿名さん
11万km走った軽自動車の買い替えの相談です。
半年後に車検を迎えます。
エンジン快調。
タイミングベルト、ラジエーター交換済みです。
町では一切使わず、アウトドアで土日で毎週平均300㎞走ります。
できれば4WDの車が欲しいです。
4万1千km走った同車種が46万円で出ています。
(車検なし。
修復歴なし。
4WD) 60歳なので車の維持ができるのも、あと5~6年かなと思っています。
この買い替えは贅沢でしょうか?
修理屋です。
贅沢では無いと思いますよ。
ただ同じ質問をお客さんに聞かれたら、もしあと5~6年と考えてるのであれば今の車を乗る事をお勧めします。
仮に買い替えとなればおそらく登録・車検代等で60万近くになると思いますし、中古車という物は前のオーナーがどのような乗り方をしていたか、どのようなメンテをしていたかで同じ車でも全く別物のような故障が出たりもします。
例えば前のオーナーが何もしない人でしたら、質問者さんがまた一からメンテをしていく事も考えられます。
質問者さんは、年間15000km位乗りそうなので4年後には100000kmに達しタイベルの交換時期になってしまいそうですし…。
車の代替えが吉と出るかは何とも言えません。
一方、今の車はメンテを加えてきて今の快調さが有るのだと思いますし、5~6年乗ったら20万km位になってしまうかもしれませんが、5~6年の間に買い替えで発生する50~60万なんて修理代は掛からないで維持できると思いますし。
仮にエンジン壊れても中古エンジンなら20万しないで修理出来るだろうし、ミッション壊れても中古使えば10万位だろうし…。
あくまでも、あと5~6年位しか乗らない事前提ですが…。
ちなみに、先日うちでは18万kmと20万kmの軽をお客さんがまだ乗りたいというので車検とったばかりです。
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