s14におけるブーストについての説明です

s14におけるブーストについての説明です

匿名さん

s14におけるブーストについての説明です。
当方の仕様ですが ・s14後期 ・gt-rsタービン ・hks強化アクチュエーター ・現車セッティング(純正rom書き換え) ・バックタービン仕様 ・r35エ アフロ ・タービンアウトレット、フロントパイプ、マフラー 社外 ・純正マニ ・社外インタークーラー 前置き ・社外ラジエーター ・ブーコンはhksのevc-4 大まかですがこのようになっております。
質問の内容としては、ブーコンのセッティングではAモード、Bモードがあるのですが、Aモードではブースト0.9。
Bモードではブースト1.3までで設定してます。
しかし先日Bモードで走ってたのですが、4速全開まで踏んでもブーストが0.97までしかかかりません。
何回も試しましたがそれ以上ブーストがかかることもなく、ブーコンの開弁圧をあげてもかわりませんでした。
他にもブーコンを切ったりなどしましたが特に変化なしでした。
特に白煙を吹くなどタービン関係のトラブルの症状は自分の知る限り出ておりません。
マフラーに一部100円玉程度の大きさの穴はありますがリアピースの太鼓付近なのでそこまで排圧の漏れで影響してるのではないかなと思います。
アクチュエーターに関しましても0.9までかかってる所から考えて違うのかなと思ってます。
残りとなるとブーコンのソレノイドが駄目になってるのかなというのしか自分の知識では出てきません、、、 ネットでも色々探したのですが同じような症状の記事がなく、こちらで質問させていただき皆様の知恵をお借りできたらと思います。
何か考えられることや、アドバイスありましたらよろしくお願いします。

バックタービン仕様の衝撃波で、吸気ホースが裂けかかっているとか、インタークーラーのコアが開いたとかで、壊れ掛かっているのでしょう。
アホな改造をして弄り壊してある車ですから、そんな物です。

バックタービンに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

s14におけるブーストについての説明です

匿名さん

s14におけるブーストについての説明です。
当方の仕様ですが ・s14後期 ・gt-rsタービン ・hks強化アクチュエーター ・現車セッティング(純正rom書き換え) ・バックタービン仕様 ・r35エ アフロ ・タービンアウトレット、フロントパイプ、マフラー 社外 ・純正マニ ・社外インタークーラー 前置き ・社外ラジエーター ・ブーコンはhksのevc-4 大まかですがこのようになっております。
質問の内容としては、ブーコンのセッティングではAモード、Bモードがあるのですが、Aモードではブースト0.9。
Bモードではブースト1.3までで設定してます。
しかし先日Bモードで走ってたのですが、4速全開まで踏んでもブーストが0.97までしかかかりません。
何回も試しましたがそれ以上ブーストがかかることもなく、ブーコンの開弁圧をあげてもかわりませんでした。
他にもブーコンを切ったりなどしましたが特に変化なしでした。
特に白煙を吹くなどタービン関係のトラブルの症状は自分の知る限り出ておりません。
マフラーに一部100円玉程度の大きさの穴はありますがリアピースの太鼓付近なのでそこまで排圧の漏れで影響してるのではないかなと思います。
アクチュエーターに関しましても0.9までかかってる所から考えて違うのかなと思ってます。
残りとなるとブーコンのソレノイドが駄目になってるのかなというのしか自分の知識では出てきません、、、 ネットでも色々探したのですが同じような症状の記事がなく、こちらで質問させていただき皆様の知恵をお借りできたらと思います。
何か考えられることや、アドバイスありましたらよろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内