ホンダJAZZを88ccにボアアップしようと思っています。ハイカム、社外エアクリーナー、ノーマルキャブ、社外マフラーで8

ホンダJAZZを88ccにボアアップしようと思っています。ハイカム、社外エアクリーナー、ノーマルキャブ、社外マフラーで8

ホンダJAZZを88ccにボアアップしようと思っています。ハイカム、社外エアクリーナー、ノーマルキャブ、社外マフラーで80キロくらいでるでしょうか? スプロケはF16.R42です。 他にオイルポンプやオイルクーラーなどは入れたほうがいいでしょうか? 60キロで余裕を持って走れる力が欲しいです。オススメのセッティングなどありましたら教えてください。

ノーマルキャブはちょっと厳しいんじゃないかな?以前モンキーを75ccにボアアップ・ハイカム、社外マフラーにしてキャブをNSR50用の18パイにしてだいたい80キロでトルク感抜群でしたがたまにキックが滑るようになってました。現在ダックスに70ベースの88cc、カムはノーマル、スーパートラップですが、これもたまに滑ります。最高速度はメーターエラーで正確にはわかりませんが、ノーマルメーターなら80キロ出てても実際は70キロちょっとです。88ccにボアアップするならクラッチも強化しないとすぐに滑り出すと思います。 それと60キロで余裕・・・ならいいのですが、ジャズはアメリカン風味を効かせルためにデザイン優先でフロントフォークを寝かせてますよね。その関係でハンドルが他のミニバイクより軽いですよね?スピードが上がればあがるほど軽さで恐いと思いますよ。もしシックスベントとか付けてたとしたらてきめんです。 他の方は別の意見を持たれると思いますが、個人的には75cc程度に抑えて、ハイカム、マフラー、キャブレター(18~20)ですね。クラッチもまだ余裕ありますし、トルクも十分出ます。

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ホンダJAZZを88ccにボアアップしようと思っています。ハイカム、社外エアクリーナー、ノーマルキャブ、社外マフラーで80キロくらいでるでしょうか? スプロケはF16.R42です。 他にオイルポンプやオイルクーラーなどは入れたほうがいいでしょうか? 60キロで余裕を持って走れる力が欲しいです。オススメのセッティングなどありましたら教えてください。

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