ウィンダムMCV30に乗っています

ウィンダムMCV30に乗っています

匿名さん

ウィンダムMCV30に乗っています。
あと数年は乗るつもりですが、現時点でMCV30と同等の3000ccのFFセダンってないですよね? もし乗り換えるとしたら現行では ・カムリHV、SAI ・アコードHV 位しか私の中で候補はありません。
MCV30と上記の車種を比べたらどんな感じですかね? 個人的にはアルファードのエンジン積んでいるウィンダムのパワーある走りがとても好きです。
燃費は悪いですが^^;

MCV30が生産されてないので比較対象が現行となると難しいですね。

同年式前後でいくとベンコラのプロナードなどもありますね。
MCV30のようにトルクが太く、静かで上品な車の比較対象となるとアコードあたりですかね。
日産ティアナもFFだった気がします。
2.5リッターですが燃費もそこそこでパワーもそこそこあります。
レジェンドもAWDなので電子制御で1つ1つの駆動に無駄な力を加えずに走行できるし、高速ではフロント8リア2の力で走ってくれるはずだったので乗り心地も安定もあったと思います。
3.5リッターですが300馬力を越えます。
あとは海外ではウィンダムが継続されてます。
ES300という名前で出てます。
これは国内で乗ってる人は数名しかいないと思います。
日本ではウィンダムは廃止されましたが海外ではまだ出ています。
アフターパーツは探すのが大変ですがとても上品な車です。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/lexus-america/S001/9048292163UC/

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ウィンダムMCV30に乗っています

匿名さん

ウィンダムMCV30に乗っています。
あと数年は乗るつもりですが、現時点でMCV30と同等の3000ccのFFセダンってないですよね? もし乗り換えるとしたら現行では ・カムリHV、SAI ・アコードHV 位しか私の中で候補はありません。
MCV30と上記の車種を比べたらどんな感じですかね? 個人的にはアルファードのエンジン積んでいるウィンダムのパワーある走りがとても好きです。
燃費は悪いですが^^;

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ウィンダムMCV30型の灰皿のライトはどうやって交換するのでしょうか?

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パネルごと交換ですね パイナスドライバーでレンズらしき所を無理矢理こじ開けようとしたら、破片が目の近くに飛んできて危なかったです。

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【画像参照】ウィンダム30系(MCV30)のパネルライトについて質問!! ①PASSENGER TEMP ②エアコンの風量(扇風機みたいなマーク) ③エアコンの風向(< MODE > のマーク) これは元々光らないのでしょうか? 光る場合、どうやれば直りますか?またどうやってパネルを外すのでしょうか? マイナスドライバーで少しやったのでが外れる気配がありませんでした。



シフト&灰皿のパネルは簡単に外れましたが。

ウィンダム に関する質問

〉光る場合、どうやれば直りますか?またどうやってパネルを外すのでしょ うか? 残念ですが、↑このレベルの事を聞いている方には無理でしょうとしか。
〉マイナスドライバーで少しやったのでが外れる気配がありませんでした。
〉。


シフト&灰皿のパネルは簡単に外れましたが。
まあ、あなたの車でしょうから、何をやるのも自由ですが、手順を理解していないと、無理なんですが? ディーラーで修理を依頼しましょう、きれいに直してくれますよ。
♪ 参考(ピンぼけですが) http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/909/837/1909837/p5.jpg?ct=6be93df54dc7

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ウィンダムMCV30に『SNOWモード』がありませんが、セカンド発進出来ません。
スキー場へ行くとき平気でしょうか? 今まで数台の車を乗り継いでいきましたが『SNOWモード』が無いAT車は初めて見ました。


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3L、215PS程度でSNOWモードなんて不要です。
2L、280PSや3.6L、250PSばかり8台乗りつぎましたけどどれもSNOWモードスイッチなんて付いていませんけど。
雪道でも普通にDレンジで1速発進で何も問題なし。

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ウィンダム30系(MCV30)の前期と後期で質問!! 以前、ヘッドライトが「前期と後期で違います」と言われましたが、一体どこが変わっているのでしょうか?? 前期後期の画像をネットで比べて見ましたが、全然変わった様子が分かりません。
デザインは変わらず、取り付けの穴の位置とかでしょうか?

ウィンダム に関する質問

よーく見ると分かりますが、後期のヘッドライトにはプロジェクターが入っています! 前期には入っていません!

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