ハイオク使用の車にレギュラー入れたらノッキングしますか? 車は、1999年ローバー620LSiです。エンジンはホンダの

ハイオク使用の車にレギュラー入れたらノッキングしますか?  車は、1999年ローバー620LSiです。エンジンはホンダの

ハイオク使用の車にレギュラー入れたらノッキングしますか? 車は、1999年ローバー620LSiです。エンジンはホンダのアスコットイノーバと同じです。 日産キューブ(H13)のハイオク使用ではレギュラーでもノッキングせず普通に走り、燃費も10~11km/ℓでした。

ノックセンサーでノッキングを感知すればそれなりのエンジン制御をするのでノッキングはしませんが、仕様がハイオクの車はオクタン価が100前後を想定して制御系が設計されているので、一時的な使用はトラブルの原因になりにくいですが、継続使用は避けた方がいいと思います。点火系の制御が変わるので燃費は悪くなると思いますよ。 ヨーロッパ諸国のレギュラーガソリンは日本のハイオク位のオクタン価なので、日本に輸入されるヨーロッパ車はハイオク仕様になっています。

アスコットイノーバに関する回答

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ハイオク使用の車にレギュラー入れたらノッキングしますか? 車は、1999年ローバー620LSiです。エンジンはホンダのアスコットイノーバと同じです。 日産キューブ(H13)のハイオク使用ではレギュラーでもノッキングせず普通に走り、燃費も10~11km/ℓでした。

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