ホンダオデッセイのハイブリッドが出たらしいですが、大丈夫なんでしょうか? 仕組み的にはアコードハイブリッドとフィットハイ

ホンダオデッセイのハイブリッドが出たらしいですが、大丈夫なんでしょうか? 仕組み的にはアコードハイブリッドとフィットハイ

ホンダオデッセイのハイブリッドが出たらしいですが、大丈夫なんでしょうか? 仕組み的にはアコードハイブリッドとフィットハイブリッドカーとどちらに近いのでしょうか? 350万も出してもし もフィットと同様にリコール続きではキツイでしょう。 ホンダハイブリッドをみるとハイブリッドはトヨタのパテント潜って作るってのは無理があるってことでしょうか?

オデッセイはアコードのi-MMDを採用しています。 このシステムはなかなか完成度が高く、走行性能も高く、燃費も良くて、乗り心地もいい。 しかもリコールを出さないくらい完成している。 オデッセイでも大丈夫でしょう。 大して、i-DCDは、どこか詰めが甘かった。 開発が小型車用であるから急ぎに急いだ印象。 案の定リコールの嵐でしたね。。 ただ、もうi-DCDのリコールは終了して、そのおかげで、これまたホンダらしい加速をするくらいまで完成度を高めることができた。 ただ、このリコールも他の人が言っているとおり、ホンダ内製の部品が原因でないです。 リコールを批判する人もいますが、リコール自体しない会社も多いので、 同じ車で4回も実施したのは、それだけ誠実な会社であるといえます。

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ホンダオデッセイのハイブリッドが出たらしいですが、大丈夫なんでしょうか? 仕組み的にはアコードハイブリッドとフィットハイブリッドカーとどちらに近いのでしょうか? 350万も出してもし もフィットと同様にリコール続きではキツイでしょう。 ホンダハイブリッドをみるとハイブリッドはトヨタのパテント潜って作るってのは無理があるってことでしょうか?

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