車高調についての質問 お世話になります。 表題の件で質問があります。 先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思

車高調についての質問 お世話になります。 表題の件で質問があります。  先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思

車高調についての質問 お世話になります。 表題の件で質問があります。 先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思いの外車高が落ちてしまい困っております。 車両はcr-xデルソル、取り付けた車高調はEG6用のビルシュタインエナペタルのネジ式車高調です。無限ショックとの比較で20~30mmほどショートショックになっています。 現状の設定として バネレートは前後とも不明、多分ツルシだと思います。 長さは8インチ。 それにヘルパースプリングを組み込んでいます。 その状態でロアシートを全下げしたらタイヤが被る位まで落ちてしまったので、ロアシートをフロントがヘルパーが線間密着するまで、リアはプリロードがかかるまで上げました。 それでもフロントは指一本入るか入らないか、リアは指2本までの上がり代で、 最低地上高は満足してしてるかあやしい状態です。 そのためもう、20mmほど車高を上げたいのですが、対応手法がわかりません。 なので、お詳しい方々にお話をお聞きしたいのですが、ご教授のほど御願いできますでしょうか? なお、乗り心地と車両のダメージを考えて、10キロ以上の硬いスプリングを組むことは考えておりません。 それではよろしくお願いいたします。

ヘルパー外せば後ろはもっと上がりそうですね。 これ以上上げるとするならアッパーマウントにスペーサーかませてかさ上げするしかないと思いますよ。

CR-Xデルソルに関する回答

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車高調についての質問 お世話になります。 表題の件で質問があります。  先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思

車高調についての質問 お世話になります。 表題の件で質問があります。 先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思いの外車高が落ちてしまい困っております。 車両はcr-xデルソル、取り付けた車高調はEG6用のビルシュタインエナペタルのネジ式車高調です。無限ショックとの比較で20~30mmほどショートショックになっています。 現状の設定として バネレートは前後とも不明、多分ツルシだと思います。 長さは8インチ。 それにヘルパースプリングを組み込んでいます。 その状態でロアシートを全下げしたらタイヤが被る位まで落ちてしまったので、ロアシートをフロントがヘルパーが線間密着するまで、リアはプリロードがかかるまで上げました。 それでもフロントは指一本入るか入らないか、リアは指2本までの上がり代で、 最低地上高は満足してしてるかあやしい状態です。 そのためもう、20mmほど車高を上げたいのですが、対応手法がわかりません。 なので、お詳しい方々にお話をお聞きしたいのですが、ご教授のほど御願いできますでしょうか? なお、乗り心地と車両のダメージを考えて、10キロ以上の硬いスプリングを組むことは考えておりません。 それではよろしくお願いいたします。

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