CR-Xデルソルまとめ

ホンダCR-Xデルソルの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

CR-Xデルソル 新車・見積もりに関する質問

ホンダCR-Xデルソルの新車価格は
1,370,000円〜2,129,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダCR-Xデルソルの
排気量は、1493cc 〜 1595cc
エンジン：直列4気筒DOHC（E-EJ4）
最大馬力：130ps 〜 170ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：13.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：175/65R14後：175/65R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダCR-Xデルソルの中古価格
1,490,000円〜330,000円

ホンダCR-Xデルソルの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CR-Xデルソルの燃費を教えてください。

CR-Xデルソル その他に関する質問

ホンダCR-Xデルソルの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダCR-Xデルソルの燃費は、13.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダCR-Xデルソルを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.8km/L1.6 VGi(199510〜)
14km/L1.6 VGi(199510〜)
15.8km/L1.6 VGi 電動トランストップ仕様車(199510〜)
14km/L1.6 VGi 電動トランストップ仕様車(199510〜)
13.6km/L1.6 SiR(199510〜)
13.6km/L1.6 SiR 電動トランストップ仕様車(199510〜)
12km/L1.6 SiR 電動トランストップ仕様車(199510〜)
15.8km/L1.5 VXi(199203〜)
13.8km/L1.5 VXi(199203〜)
13.6km/L1.6 SiR(199203〜)
12km/L1.6 SiR(199203〜)
13.6km/L1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車(199203〜)
12km/L1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車(199203〜)
ホンダCR-Xデルソルのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/114389

ホンダCR-Xデルソルのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダCR-Xデルソルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダCR-Xデルソルの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

CR-Xデルソル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダCR-Xデルソルのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダCR-Xデルソルの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダCR-Xデルソル購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 CR-Xデルソル (1995年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 CR-Xデルソル (1995年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 CR-Xデルソル (1992年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 CR-Xデルソル (1992年式)
ホンダCR-Xデルソルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/114389

ホンダCR-Xデルソルのタイヤ交換を考えています。
ホンダCR-Xデルソルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダCR-Xデルソルでインチアップするなら何インチがオススメですか。

CR-Xデルソル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダCR-Xデルソルのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダCR-Xデルソルを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 CR-Xデルソル (1995年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 CR-Xデルソル (1995年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 CR-Xデルソル (1992年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 CR-Xデルソル (1992年式)
ホンダCR-Xデルソルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/114389

ホンダCR-Xデルソルの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CR-Xデルソルの燃費を教えてください。

CR-Xデルソル その他に関する質問

ホンダCR-Xデルソルの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダCR-Xデルソルの燃費は、13.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダCR-Xデルソルを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.8(km/L)1.6 VGi(199510〜)
14(km/L)1.6 VGi(199510〜)
15.8(km/L)1.6 VGi 電動トランストップ仕様車(199510〜)
14(km/L)1.6 VGi 電動トランストップ仕様車(199510〜)
13.6(km/L)1.6 SiR(199510〜)
13.6(km/L)1.6 SiR 電動トランストップ仕様車(199510〜)
12(km/L)1.6 SiR 電動トランストップ仕様車(199510〜)
15.8(km/L)1.5 VXi(199203〜)
13.8(km/L)1.5 VXi(199203〜)
13.6(km/L)1.6 SiR(199203〜)
12(km/L)1.6 SiR(199203〜)
13.6(km/L)1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車(199203〜)
12(km/L)1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車(199203〜)
ホンダCR-Xデルソルのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/114389

EKシビックをCR-X デルソルの顔にするのは不可能でしょうか？

CR-Xデルソル に関する質問

それは無理ですね！！

ＣＲ−Ｘデルソル乗りの方に、質問がございます。
どちらかで、チルターユニットもしくはチルターギアーを 販売してるところをご存じないでしょうか？ もしくは、有償・無償に関わらずお譲りいただける方はいらっしゃいませんでしょうか。
ルーフの稼働が止まりまして、大変困っておりますm(__)m どうぞ、よろしくお願いいたします。

CR-Xデルソル に関する質問

たぶんあまぞん。
。
。

CR-Xデルソル(前期型SiR)に乗っている者です フロントにリップスポイラーを付けたいのですがデルソル用のが中々見つかりません そこで他車種からの流用を考えたのですがどの車種のリップが流用できるのでしょうか？？ シビックフェリオ純正リップ以外にも流用可能なものはありますか？？ よろしくお願いします

CR-Xデルソル に関する質問

http://item.rakuten.co.jp/eurou/10001737/ http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_car%5B%5D=3062&limit_genre%5B0%5D=111&limit_genre%5B1%5D=112&limit_genre%5B2%5D=113&set=0&page=1&max=10&car_url=crxdelsol&genre_simplic=true http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_car%5B%5D=3062&limit_genre%5B0%5D=151&limit_genre%5B1%5D=171&limit_genre%5B2%5D=175&set=0&page=1&max=10&car_url=crxdelsol&genre_simplic=true http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e152448622 http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l322823840 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v435773709 加工前提なら、合いそうなリップスポイラー中古品を手に入れ、切断したり、パテ埋めしたり、加工して無理矢理取り付けてください。
(;^_^A

車高調についての質問 お世話になります。
表題の件で質問があります。
先日、自分で車高調の取り付けを行ったのですが、思いの外車高が落ちてしまい困っております。
車両はcr-xデルソル、取り付けた車高調はEG6用のビルシュタインエナペタルのネジ式車高調です。
無限ショックとの比較で20～30mmほどショートショックになっています。
現状の設定として バネレートは前後とも不明、多分ツルシだと思います。
長さは8インチ。
それにヘルパースプリングを組み込んでいます。
その状態でロアシートを全下げしたらタイヤが被る位まで落ちてしまったので、ロアシートをフロントがヘルパーが線間密着するまで、リアはプリロードがかかるまで上げました。
それでもフロントは指一本入るか入らないか、リアは指2本までの上がり代で、 最低地上高は満足してしてるかあやしい状態です。
そのためもう、20mmほど車高を上げたいのですが、対応手法がわかりません。
なので、お詳しい方々にお話をお聞きしたいのですが、ご教授のほど御願いできますでしょうか？ なお、乗り心地と車両のダメージを考えて、10キロ以上の硬いスプリングを組むことは考えておりません。
それではよろしくお願いいたします。

CR-Xデルソル に関する質問

ヘルパー外せば後ろはもっと上がりそうですね。
これ以上上げるとするならアッパーマウントにスペーサーかませてかさ上げするしかないと思いますよ。