ブレーキフルードが沸点や沸点近くに達したとき「ベーパーロック現象」の前に、キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます

匿名さん

ブレーキフルードが沸点や沸点近くに達したとき「ベーパーロック現象」の前に、キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます。
このような事はあるのでしょうか？ ちなみにＫＬＸ250のオフロードバイクで林道を走行中です。
また、フルードを間違えてＤＯＴ3を入れてしまったとのことです。
あきらかに、フルードは間違えてますので要交換ですが、他にキャリバーやマスターシリンダーに問題は考えられるのでしょうか？（キャリバーピストンのシールと作動は問題なしです）

「キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます。
」 いや、実際に起きてるんですよね？それで困ってるって書き方ですね。
「このような事があるのでしょうか？」と聞かれても。
よく文面も解りにくいのですが ロックしてしまっても、そのまま走ってしまってるんですか？ で、その後べーパーロック現象に至ると？？ それだと完全にロックはしてなくて、ひきずりを起こしてるから更なる発熱によりべーパーロックに至るってことなのでしょうか？ べーパーロックするとブレーキは効かなくなるはずなのですが 一旦ロックしてしまったリヤタイヤが突然ブレーキが効かなくなる状態になるのでしょうか？ べーパーロックは起きてないんじゃないですか？ フルードは交換したほうがいいですが、状態の改善にはならないと思いますよ。
マスターシリンダーを交換してみたらどうですか？