ロールスロイス・ファントム・ドロップヘッドクーペは、なぜ、開く屋根が、メタルトップではなくソフトトップなんですか? メル

ロールスロイス・ファントム・ドロップヘッドクーペは、なぜ、開く屋根が、メタルトップではなくソフトトップなんですか? メル

ロールスロイス・ファントム・ドロップヘッドクーペは、なぜ、開く屋根が、メタルトップではなくソフトトップなんですか? メルセデス・マクラーレンSLRや、ポルシェ911ターボなどであれば、走りに特化したクルマですので、軽量化したいという意図がわかりますが…ファントムはそういうクルマではなさそうなので、快適で見た目も高級感のあるメタルトップのほうがクルマに合ってると思うんですが…どう思われますか?

「高級」というのは見る人によって違ってくる価値観です。 あなたはメタルトップの方が高級だと感じられるかもしれませんが、私はソフトトップの方が高級だと思っていました。もちろんベースになる車が高級でなければなりませんので、メタルトップよりソフトトップの方が高級だと言っているわけではありません。高級車に似合うオープンはソフトトップだと思っています。 あの幌の柔らかい感じが、高級な内外装によく似合う車はいくつかあります。ロールスは古くからオープンを造ってきましたが、そのどれもがソフトトップだったというのが、現代のロールスでソフトトップを使っても高級感が漂っていると私が感じる理由かもしれません。またメタルトップオープンは、より一般的なメルセデスやBMWで広く採用されてきているという歴史の浅さもあるかもしれません。 あくまで私個人の感想ですが。

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ロールスロイス・ファントム・ドロップヘッドクーペは、なぜ、開く屋根が、メタルトップではなくソフトトップなんですか? メルセデス・マクラーレンSLRや、ポルシェ911ターボなどであれば、走りに特化したクルマですので、軽量化したいという意図がわかりますが…ファントムはそういうクルマではなさそうなので、快適で見た目も高級感のあるメタルトップのほうがクルマに合ってると思うんですが…どう思われますか?

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