「三菱地所を見に行こう」のバスはなぜワーゲン？ 三菱グループの三菱地所のテレビCMでワーゲンバスが登場しますが、

「三菱地所を見に行こう」のバスはなぜワーゲン？ 三菱グループの三菱地所のテレビCMでワーゲンバスが登場しますが、 なぜ三菱ふそうトラックバスや三菱自動車を使ってあげないのでしょうか？ ...... 三菱ふそうはダイムラーが筆頭株主とはいえ、三菱グループも株をもって関係は深いと思います。三菱自動車はご存知リコール問題で未だに疲弊しています。助けてあげればいいのに。 フォルクスワーゲンと三菱って何か関係ありましたっけ？ 三菱電機や旭硝子の事業所も営業車はたいてい三菱自動車になっていて、三菱グループの内需で助け合うイメージなのに。 質問: 三菱地所のPRバスがなぜワーゲンなのでしょう？ あのバスの車種ってなんでしたか？

日本の商習慣には、「お付き合い」「暗黙の了解」「あうんの呼吸」というようなものが大きく幅を利かせています。 当然、CM業界にもこういった物はあるわけで、他の広告出稿企業に配慮しているわけです。 例えば、広告には1業種1社という暗黙のルールがあります。これはオリンピックでもワールドカップでも同じで、公式スポンサーとして1社ずつが選定されるのです。 CMでは、一つのTV番組中であれば各業界から1社が広告できるもので、仮にそこに三菱自の車両を使ってしまった場合に、もし自動車業界のCMが入っていた場合にその企業と競合してしまうのです。ふそうであれば日野やいすゞと、三菱自であればトヨタ、日産、ホンダなどが広告主として入っていれば競合します。 この競合を避ける意味からも、日本のCM業界では慣例として自動車を使う場合には輸入車を使うことが多くあるわけです。それも現行モデルでは無く、絶版の古いモデルならなおいいわけ。 タイヤメーカーなどが、これに従っている場合が多いです。タイヤメーカーは取引先に各自動車メーカーがありますから、特定の車種をひいきは出来ないわけです。 日本では通称「ワーゲンバス」と呼ばれていますが、「フォルクスワーゲン・タイプ2」が正式でT1～T5まである中のバンです。 宣伝なのか、銀座あたりを頻繁に走り回っているみたいですね、目撃情報がネットにあがっています。