車のバッテリ－交換 55D23のバッテリーを使っているのですが、交換を考えています

フォードフェスティバの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

フェスティバ 新車・見積もりに関する質問

フォードフェスティバの新車価格は
1,006,000円〜983,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォードフェスティバの
排気量は、1138cc 〜 1498cc
エンジン：直列4気筒SOHC（E-D23PF）
最大馬力：100ps 〜 88ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：14.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：145SR13後：145SR13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォードフェスティバの中古価格
450,000円〜450,000円

フォードフェスティバの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フェスティバの燃費を教えてください。

フェスティバ その他に関する質問

フォードフェスティバの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードフェスティバの燃費は、14.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードフェスティバを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13.4km/LSZリミテッド(199512〜)
14.8km/LJZ(199512〜)
19.6km/LJキュッセ(199512〜)
14.8km/LJキュッセ(199512〜)
19.6km/LJ(199512〜)
14.8km/LJ(199512〜)
18.6km/LJZ(199512〜)
16.2km/LSZリミテッド(199512〜)
13.4km/LSX(199301〜)
18.6km/LJX(199301〜)
14.8km/LJX(199301〜)
16.2km/LSX(199301〜)
13.4km/LSZ(199301〜)
16.2km/LSZ(199301〜)
14.8km/LJ(199301〜)
19.6km/LJ(199301〜)
km/Lギア(199008〜)
km/Lギア(199008〜)
km/LL (5シーター)(199008〜)
km/LGT-X(199008〜)
km/LL (2シーター)(199008〜)
km/Lアイシア(199008〜)
km/Lジュニア(199008〜)
km/Lジュニア(199008〜)
km/Lジュニア(199008〜)
km/LSX(199008〜)
km/LSX(199008〜)
km/Lアイシア(199008〜)
km/Lギア(198903〜)
km/Lギア(198903〜)
km/LSX(198903〜)
km/Lファイブ(198906〜)
km/Lファイブ(198906〜)
km/Lジュニア(198903〜)
km/Lジュニア(198903〜)
km/LGT-X(198903〜)
km/Lジュニア(198903〜)
km/Lアイシア(198903〜)
km/Lアイシア(198903〜)
km/LL (5シーター)(198903〜)
km/LL (2シーター)(198903〜)
km/LSX(198903〜)
フォードフェスティバのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1249389

フォードフェスティバのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォードフェスティバのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードフェスティバの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

フェスティバ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードフェスティバのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードフェスティバの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォードフェスティバ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:145SR13 後輪:145SR13 フェスティバ (1995年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 フェスティバ (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 フェスティバ (1995年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 フェスティバ (1993年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 フェスティバ (1993年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 フェスティバ (1993年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 フェスティバ (1990年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 フェスティバ (1990年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 フェスティバ (1990年式)
前輪:5.95-12-6PR 後輪:5.95-12-6PR フェスティバ (1990年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 フェスティバ (1989年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 フェスティバ (1989年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 フェスティバ (1989年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 フェスティバ (1989年式)
フォードフェスティバのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1249389

フォードフェスティバのタイヤ交換を考えています。
フォードフェスティバのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードフェスティバでインチアップするなら何インチがオススメですか。

フェスティバ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードフェスティバのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードフェスティバを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 フェスティバ (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 フェスティバ (1995年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 フェスティバ (1993年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 フェスティバ (1993年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 フェスティバ (1990年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 フェスティバ (1990年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 フェスティバ (1989年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 フェスティバ (1989年式)
フォードフェスティバのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1249389

フォードフェスティバの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フェスティバの燃費を教えてください。

フェスティバ その他に関する質問

フォードフェスティバの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードフェスティバの燃費は、14.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードフェスティバを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19.6(km/L)J(199512〜)
14.8(km/L)Jキュッセ(199512〜)
19.6(km/L)Jキュッセ(199512〜)
14.8(km/L)J(199512〜)
16.2(km/L)SZリミテッド(199512〜)
13.4(km/L)SZリミテッド(199512〜)
18.6(km/L)JZ(199512〜)
14.8(km/L)JZ(199512〜)
16.2(km/L)SZ(199301〜)
13.4(km/L)SZ(199301〜)
16.2(km/L)SX(199301〜)
13.4(km/L)SX(199301〜)
18.6(km/L)JX(199301〜)
14.8(km/L)JX(199301〜)
14.8(km/L)J(199301〜)
19.6(km/L)J(199301〜)
フォードフェスティバのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1249389

日本で一番最初にスタッドレスタイヤを販売したのはどこのメーカーですか？ ３０年以上前に初代フェスティバに履いたのが初めてですが、スキー場の急坂を空転しながらも登りきった感動が忘れられません。

フェスティバ に関する質問

１９８２年にミシュランが日本で初めて発売しました。
初代フェスティバだとこのタイヤかもしれませんね。

初代フェスティバってもう中古市場に出回ってないのでしょうか？

フェスティバ に関する質問

ネットで中古車サイトを検索すると１件だけしか出てこないですね。
趣味性も薄いからこの手の国産車はほとんど残される事は少ないですね。
まだ限定車のフェスティバGTAなら愛好家はいるんですけどね。

フェスティバってアメ車ですよね？

フェスティバ に関する質問

マツダ車だけど、フォードのバッチが付いてるからアメ車と言ってもいいじゃないかな

なぜ、トヨタの86とスバルのBRZのように外見がほぼ同じ車があるのでしょうか？ それって問題ないんですか？ その他、疑問に思ったのは、マツダのデミオがフォードでフェスティバという名前で売られてたこともありました どなたかご回答お願いします

フェスティバ に関する質問

>それって問題ないんですか？ OEM商法はいろんな分野でありますから、全く問題ありません。
極端な例ですが、某有名メーカーの化粧品が1本2万円で売られているとします。
同じ中身の製品が生協で2000円で売られていることもありえます。
もちろん消費者にはわからないようになってますけどね。
自動車のOEM販売なんてのはわかりやすいものですから、全く問題ありません。

車のバッテリ－交換 55D23のバッテリーを使っているのですが、交換を考えています。
ショップにて、廉価品として、インドネシア製のバッテリーを見つけたのですが、サイズの表記が無かったため、メジャーで測ったところ、D23よりも、縦・横・高さの大きさがそれぞれ１センチほど小さいです。
能力についても、４０や５５の表記は無く、CCA２７０とあるだけです。
調べたところ、55D23はCCA３２０ですが、これなら、そう大きさな較差もないように感じられます。
商品には、古い車向けの廉価製品、と説明されています。
車種は９５年製のフェスティバで、カーナビやオーディオといった電装品は、何も追加していません。
ＭＴです。
あと半年ほどで廃車にする予定で、いまさら高いものを購入するのは気が引けるので、こちらで決めたいと考えているのですが、何か大きな問題など、想定されますか？ RC50、12Vです。
ぜひご教授くださいませ。
宜しくお願いします。

フェスティバ に関する質問

フェスティバで55D23ってかなり異常に大きいですね？ 海外製の場合表示能力より性能ダウンが早く寿命も短く製品にバラツキが有るのが問題ですが、極端な寒冷地でも 無ければ取付さえ出来れば半年程度なら問題無く使用出来るかと思われます ただ特に冬期はバッテリー能力が下がるので、海外製と言う事も考慮すると出来るだけ毎日車を使用してバッテリーの負担を少なくする必要が有るかもですが・・・

なぜマーチの車名は消滅しないのですか。
日産ではブルーバードやサニーやセドリックといった伝統の名前が消滅しました。
スターレットやシティやフェスティバやシャレードといったライバル車の車名も消滅しました。
なんでマーチの車名は生き残ったのですか。
マッチのマーチなのにそのマッチですら今ではライバル社のクルマに乗っています。
日産は伝統だからとスカイラインとフェアレディＺの名前は残しましたが。
日産の中ではマーチはスカイラインやフェアレディＺ並に伝統があると考えているのですか。

フェスティバ に関する質問

確か「マーチ」って車名は公募だったような記憶があります。
そういった経緯からも変えにくいんじゃないでしょうか？ 間違ってたら御免なさい。

フォードのフェスティバは、中古車しかないですか。

フェスティバ に関する質問

＞フォードのフェスティバは、中古車しかないですか。
そうなります 良い１代目フェスティバは少ないですよ ２代目フェスティバは数が少ないです

トヨタのbBと同じ形の車を見たのですが、確かQooとかいてありました(間違えてたらすみません（≧∇≦）) 同じ車で、メーカーが違うのはなぜでしょう？前には、デミオとフェスティバが形が同じだったと思います。

フェスティバ に関する質問

ダイハツのＣｏｏですね。
ダイハツが製造してトヨタでも販売している。
いわゆるＯＥＭ車と言うやつだ。
世の中には数多く存在する。
目的は様々だ。

ホンダフィットについて質問です。
５月の月間売り上げは、ついにトップ10から落ちてしまったフィットですが、今後はどうなると思いますか？ ホンダのディーラーからは“相次ぐリコールでホンダブランドを傷付けられた”って本社に苦情が殺到しているらしいです。
フィット・シャトルがモデルチェンジでフィットの名を付けずに『シャトル』と改名しました。
これは、ホンダがフィットブランドを見限ったと見ていいでしょうか？ フィットは次のモデルチェンジで名前を変える可能性があると思いますか？ 過去にはコンパクトカーでは トヨタがスターレットをヴィッツに、 マツダがフェスティバをデミオに改名してロングセラー車種になっています。
それにホンダはクルマの名前にはあまり執着してないメーカーですし。
(シティとかインテグラとかトゥデイとか） 皆さんからの回答をお待ちしています。
よろしくお願いします。

フェスティバ に関する質問

ホンダにとってフィットは看板商品ですので、簡単に見限る(廃盤にする）ことはないと思います。
ただ、現状はフィットの度重なるリコール問題の影を引きずらないよう、派生車種からフィットと言う名前をあえて外したのでしょうね。
本来なら、ヴェゼルはフィットSUVですし、シャトルもフィットシャトルでもイイですからね。
ただ、いくら名前だけ外しても、私は根本的にはホンダのi-DCDシステムそのものにまだ問題があると思っています。
恐らく、ほとんどの方は、このシステムをATと同じようなものという認識で購入されているでしょうが、トルコンATほどの耐久性はないと思っています。
経年での問題がまだ出てきそうですね。
あと、ホンダと言う会社の体質、ご存じかも知れませんが、ホンダと言う会社は車を設計、開発する研究所と製造する本田技研工業は別会社になっています。
よって、両社がきっちり協力=連携できていればいいのですが、トップマネジメントがまずかったりすると、連携が不十分になり、熟成が不十分なまま量産に回されてしまう・・・結果、検証不十分で不具合多発・・・という今回のフィットの様な事例になるのではないでしょうかね。

フォードが日本から撤退すると報道がありましたが、 日本で一番人気があったフォード車と言えば？ やっぱしフェスティバでしょうか？

フェスティバ に関する質問

販売台数だとフェスティバかもしれませんが、愛されたフォード車ナンバー1は1993年頃発売のトーラスワゴンＬＸでしょう。
私も所有していましたが、当時給油の際、格好いい車ですね！とスタンドの人から幾度となく言われ、車に興味の無い会社の女性方何人かからも乗せてくれるようせがまれ、何人かとはドライブしました。
深みのあるボディーカラーに町中で振り向かれることもよくありました。
今、そんなのはスーパーカー位ではないでしょうか？ 大量生産の普通の車ですが。
古くなっても代わりに欲しい車が、なかなか発売されず結局乗りつぶしました。
ただ、あまりにも故障が多く（所有中6回ほど旅先でそれぞれ全く別の時期、別の故障で陸送の経験あります） 8万㎞走るまでに無事故なのに車両価格の2倍半の修理代がかかってしまいました。
ひどい時には、修理工場から引取った帰り道で10分後にエンジンが白煙を上げて避難したこともあります。
雨漏り修理も何回かしました。
最後は首都高快走中に突然ストップして、ディーラーからエンストはコンピュータの故障が原因だが、コンピュータを交換しても他にも故障してるかもだし、幾らかかるか分からないからと廃車を勧められ、結局手放しました。
私は、ボルボワゴンやＢＭＷ、そして今はレクサスに乗っていますが、それらではほめられたことはありません。
トーラスの乗り心地はフワフワしていて、重くて、燃費が悪くて高速で走るとフラフラしました。
他車ではそんな問題は起こりませんでしたが。
でもトーラスワゴンＬＸに乗った時の楽しさとベンチシートのゆったり感や幸せ感は唯一無二でした。