マビックのホイール、キシリウムSLSの購入を検討中です。 ①前モデルのようにスポーク穴が無く、チューブレスタイヤを装着出来ますか? ②付属タイヤのイクシオンの乗り心地はいかがでしょうか? 現在はキシリウムエリートにチューブレスタイヤ装着していて その乗り心地からチューブレスタイヤは外せません。 しかし付属タイヤのイクシオンも気になります。 自転車は週1、2回。一度に50キロほど走行。 理想はロングライドで速く、楽で、痛くない。 アドバイスよろしくお願いいたします。
マビックのホイール、キシリウムSLSの購入を検討中です。 ①前モデルのようにスポーク穴が無く、チューブレスタイヤを装着出来ますか? ②付属タイヤのイクシオンの乗り心地はいかがでしょうか? 現在はキシリウムエリートにチューブレスタイヤ装着していて その乗り心地からチューブレスタイヤは外せません。 しかし付属タイヤのイクシオンも気になります。 自転車は週1、2回。一度に50キロほど走行。 理想はロングライドで速く、楽で、痛くない。 アドバイスよろしくお願いいたします。
チューブレスは、履けます。 付属タイアは、実はホイールを守る役目のために便宜上付いています、私も今、レースに出てないのでこれで充分です。 が、性能的にミシュランのチューブ入り、レースタイアとは比べ物になりません。 チューブレスは、まだ性能の良いものがでていません。 質問者が、乗り心地がいいと思っているのは、キリシュウムエリートの真円度とその剛性に秘密があり、それでどんなタイアを履いても乗り心地がよくなったので、チューブレスタイアの御蔭ではありません。 それと、もう一つ大事なことは、フレーム側が対応できるかと言うことです。 フレームに何を使ってるのか回答者は知りませんが、ホイールが高性能すぎると、フレームがもたなくなり、乗り心地が悪くなると思います。 タイヤを替えても解決しません。 フレーム、フォークとのインターフェース、ステム、ハンドル、シートステー(トレックなどは、さわれない)とくにステムの剛性アップが必要になります。 もちろんカンパでは不足で、フルデュラでしか対応できないと思います。 そこからいくと、フレームは、トレックのマドーンSSLぐらいしかありませんけど。 乗り心地がタイアのせいではありません。
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