ランドローバー フリーランダー２ ジープ グランドチェロキー フォード エクスプローラー（エ

ランドローバーフリーランダー2の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

フリーランダー2 新車・見積もりに関する質問

ランドローバーフリーランダー2の新車価格は
3,796,297円〜5,561,905円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ランドローバーフリーランダー2の
排気量は、1998cc 〜 3192cc
エンジン：直列4気筒DOHC（CBA-LF2B）
最大馬力：232ps 〜 240ps
燃費(JC08)：8(km/L)燃費(10•15)：8.1(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/65R17後：235/65R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ランドローバーフリーランダー2の中古価格
2,380,000円〜450,000円

ランドローバーフリーランダー2の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フリーランダー2の燃費を教えてください。

フリーランダー2 その他に関する質問

ランドローバーフリーランダー2の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ランドローバーフリーランダー2の燃費は、8(km/L)(JC08モード)8.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ランドローバーフリーランダー2を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/Lファイナル エディション 4WD(201409〜)
9(km/L)2.0 4WD(201404〜)
9(km/L)2.0 4WD(201302〜)
8(km/L)8(km/L)3.2 i6 HSE 4WD(201101〜)
8(km/L)8(km/L)スペシャルエディション 4WD(201106〜)
8(km/L)8(km/L)3.2 i6 4WD(201101〜)
8.1km/L3.2 i6 HSE 4WD(201004〜)
8.1km/L3.2 i6 4WD(201004〜)
8.1km/LHST リミテッド 4WD(200811〜)
8.1km/LSE 4WD(200811〜)
8.1km/LS 4WD(200811〜)
8.1km/LHSE 4WD(200811〜)
8.1km/LS 4WD(200801〜)
8.1km/LSE 4WD(200801〜)
8.1km/LHSE 4WD(200801〜)
8.1km/LS 4WD(200706〜)
8.1km/LSE 4WD(200706〜)
8.1km/LHSE 4WD(200706〜)
ランドローバーフリーランダー2のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1390389

ランドローバーフリーランダー2のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ランドローバーフリーランダー2のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランドローバーフリーランダー2の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

フリーランダー2 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランドローバーフリーランダー2のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランドローバーフリーランダー2の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ランドローバーフリーランダー2購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2014年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2014年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2013年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/55 19 後輪:235/55 19 フリーランダー2 (2010年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2010年式)
前輪:235/55 19 後輪:235/55 19 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2007年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2007年式)
ランドローバーフリーランダー2のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1390389

ランドローバーフリーランダー2のタイヤ交換を考えています。
ランドローバーフリーランダー2のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランドローバーフリーランダー2でインチアップするなら何インチがオススメですか。

フリーランダー2 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランドローバーフリーランダー2のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランドローバーフリーランダー2を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2014年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2014年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2013年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 フリーランダー2 (2011年式)
前輪:235/55 19 後輪:235/55 19 フリーランダー2 (2010年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2010年式)
前輪:235/55 19 後輪:235/55 19 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2008年式)
前輪:235/60 18 後輪:235/60 18 フリーランダー2 (2007年式)
前輪:235/65 17 後輪:235/65 17 フリーランダー2 (2007年式)
ランドローバーフリーランダー2のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1390389

ランドローバーフリーランダー2の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フリーランダー2の燃費を教えてください。

フリーランダー2 その他に関する質問

ランドローバーフリーランダー2の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ランドローバーフリーランダー2の燃費は、8(km/L)(JC08モード)8.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ランドローバーフリーランダー2を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9(km/L)2.0 4WD(201404〜)
9(km/L)2.0 4WD(201302〜)
8(km/L)8(km/L)3.2 i6 HSE 4WD(201101〜)
8(km/L)8(km/L)スペシャルエディション 4WD(201106〜)
8(km/L)8(km/L)3.2 i6 4WD(201101〜)
8.1(km/L)3.2 i6 HSE 4WD(201004〜)
8.1(km/L)3.2 i6 4WD(201004〜)
8.1(km/L)HST リミテッド 4WD(200811〜)
8.1(km/L)SE 4WD(200811〜)
8.1(km/L)S 4WD(200811〜)
8.1(km/L)HSE 4WD(200811〜)
8.1(km/L)S 4WD(200801〜)
8.1(km/L)SE 4WD(200801〜)
8.1(km/L)HSE 4WD(200801〜)
8.1(km/L)S 4WD(200706〜)
8.1(km/L)SE 4WD(200706〜)
8.1(km/L)HSE 4WD(200706〜)
ランドローバーフリーランダー2のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1390389

ランドローバー フリーランダー２ ジープ グランドチェロキー フォード エクスプローラー（エコブースト） トヨタ ランドクルーザープラド 上記、４車種の中で一番のおすすめは何になりますでしょうか？ 車に詳しい方、ご回答お願いします！ 燃費、ランニングコスト等・・・ どれが買いですかね？ SUV同等クラスで他に、おすすめ車種もありましたら教えて下さい。

フリーランダー2 に関する質問

車両価格、デザイン、高級感、希少性、オフ走破性、排気量（税金）、燃費（ガス代）を総合的に見て、例に上げた車の中ではランドローバー フリーランダー2が一番かと思います。
右ハンドル車である事もポイントですね。
プラドは無いですね。
街に溢れたランクルもどきな感じが何とも萎えます 苦笑 デザインも輸入車と比べると田舎臭い感じがして、私は好きではありません。
他の輸入車と比較するならプラドでは無くランクルでは？ ランクルなら他の輸入車と比較しても遜色無いとは思いますが、排気量、燃費から考えても、維持費はそれなりにかかるでしょうね。
グランドチェロキーは現行型ならオススメです。
旧型に比べ、内外装の高級感、オンでの静寂性が格段に向上しています。
その分、オフロードのJEEP臭さが薄れてしまいましたが、そのお陰で欧州SUVと互角に勝負出来る車になったと思います。
排気量も3.6L（オーバーランドサミット除く）とそんなに大きくなく、レギュラー仕様のため、維持費も比較的安く済むと思います。
また、アメ車には珍しく、正規ディーラー車なら右ハンドル！ボディも他の輸入車と比べて小さめ（4.9mX1.9m）なので日本の道路で運転しやすいと言うのもポイントですね。
エクスプローラーは現行のエコブーストなら排気量も小さく（2L）燃費も期待出来るとは思いますが、ボディが大き目（5m以上X2m以上）である事（その分、迫力はある）と左ハンドルしか無いと言う事で、最初は少し運転しづらいかな、と思います。
（すぐに慣れるとは思いますが） あと、個人的に一番気になる事はナビが簡単に取り付けできない、というところです。
マイフォードタッチと言うシステムを使っているのですが、これが今現在、日本語対応していないため、日本のナビが簡単にはインストール出来ません。
なので、ダッシュボード上にナビを取り付けているオーナーが多いです。
500万オーバーのSUVではあり得ないかと 苦笑 （マイフォードタッチもそのうち日本語対応になるという噂もありますし、現在の形でも無理やりナビを組み込むやり方が無いわけでもありませんが）

買い取り業者の査定。
Ｈ17年式、走行距離約2万キロの輸入車に乗っています。
業者査定に唖然としました。
お知恵を貸してください！ 来年、そろそろ乗換えようかな？と、下取りより高額査定！と言う事でネットで５社一括見積もりをしました。
実車を確認しに来たのは１社で58万。
他は電話対応で50万から60万の査定。
そんなもんなのかなあと思いつつ、中古車を検索していたら、今乗っている車と同じ年式、同じグレードが何台も掲載されており、130万前後のプライスがついていました。
しかも私の車の方が走行距離も少ないし、フルセグＨＤナビ、ビーコン、ＥＴＣも付いてます。
もちろん流通過程で利益を乗せるのは当り前ですし、理解もしています。
しかし、この価格差には唖然としました。
買い→58万 売り→130万 70万以上の差。
中古車の査定ってこれが普通ですか？どこに売ったら一番有利でしょうか？本当は下取りの方が有利なのでしょうか？皆さま、お知恵を下さい！ 車はフリーランダーＨＳＥ。
カラーは青。
内装は本革でタン色です。
うーん、納得いかない。

フリーランダー2 に関する質問

古本屋に本を売りに行くと 買い取り金額￥１０の本が 販売価格￥１００で売られていますよ．．． 販売価格１３０万 その車の買い取り価格５８万．．． 売れれば利益７２万円 ですが 売れなかったら５８万円が丸々損！ 相場としては．．．そんなモンでしょ？ 次に買う車によっては下取りの方が有利にもなるし ケース・バイ・ケース．．．では？ 売値１３０万円の車 に 買い取り＝仕入れ値に１００万円 利益３０万では商売が成り立ちませんヨ ３０万円の利益（それも荒利）を出すのに １００万円の仕入れ＝仕入れ資金が必要になる ．．．ソレって儲かりまっカ？ １万円の売り上げ、利益の為に ２万円の資金、仕入れが必要．．． なら売らない方が＝仕入れない方が儲かるよネ？ 買い取り金額は中古車市場での人気度次第．．． 直ぐに売れるくらいの人気車種ならば 仕入れ値が高くても直ぐに回収（＝売れる）からイイけど そうじゃないような車種だと．．．ねぇ．．．

北海道の雪の峠道を良く走るドライバーの方に質問です。
雪道の下りのきつめのコーナーをどれくらいのスピードに抑えて走っていますか？ 雪道での運転経験や車種（軽いか重いか、４駆かFFかなど）を書き添えていただけるとうれしいです。
私は、カーブ手前でアクセルをゆるめて減速して、軽くアクセルを踏みながらコーナーリングしていますが、限界が分からなくて、他の方のように速くは回れません。
（雪の峠道で後続車を見つけると、いつも安全なところに寄って追い抜いてもらっています。
） 私の車は四駆のRV車（フリーランダーで、ランドローバーの中では軽い方です。
）で、タイヤはブリジストンの２シーズン目。
東京暮らしが長くて、雪道には漠然とした恐怖感があります。
（雪道の運転経験ですと６シーズン目で、１０万キロくらいです。
今年から、毎週末、札幌と富良野を往復していて、バスや汽車に変えようか迷っています。
）

フリーランダー2 に関する質問

雪道の路面状況は一定でないので 路面状況に応じた速度ですね。
凍った毛無峠のつづら折れの下りカーブは 時速20キロでもヤバい時があります。
うちは1.5の電子制御式の4WD、横滑り防止装置付のステーションワゴンです。
登りは少々オーバースピード気味でも制御が入る。
下りも登りと同じように制御が入るはずですがいまいち機械を信用しきれないので スピードは控えめです(笑) 冬になるといろいろ雪道講習があるので参加されては。
急発進・急ブレーキ・急ハンドルを試せる講習会もあるので 限界時の車の挙動がわかります。
昨シーズンの講習会、ラリードライバーの横に乗せてもらったけど えっ、ここで踏むの?(自分ならブレーキ)、サイドブレーキも使う? 自分の運転とは次元が違いました。
札幌から富良野なら桂沢湖を通らずに滝川から行くと比較的難易度は低い。
(高速が通行止めになると行かない方が無難。
) 雪道経験もでしたね。
この10年で50万キロほど走っているので 半分は冬タイヤですが雪道は15万～20万キロくらいなぁ。
今は道東道で帯広へ行くけど以前は鏡のようになった日勝峠を越えた事も何度もあります。
鏡の様になるとブレーキは当然踏めないし、アクセルもそろりそろり踏まないとヤバい。
減速はエンジンブレーキ主体。
そうそう、厳冬期の深夜、札樽道、新川⇔札幌西間も相当ヤバいですよ。
まっすぐ走っていてもふらふらする。