アイミーブの中古購入を検討中です。 通勤で毎日往復70km以上ですが、無謀でしょうか？80kmまではいけると言う人もいま

アイミーブの中古購入を検討中です。 通勤で毎日往復70km以上ですが、無謀でしょうか？80kmまではいけると言う人もいますが。また、チェックしてる中古車全て２万kmほどの走行ですが、バッテリ ー？モーター？交換は何キロで必要になり、どのくらい金額がかかるのか分かる方教えてください。 ガソリンが高くて毎月３万近くかかるので、電気自動車の軽に変えたいです。

アイミーヴのオーナーです。往復70kmくらいなら、ぎりぎり走れ切れると思います。うちは安いMタイプです。 実際はメーター上、走行可能距離がゼロを示しても、駆動用バッテリーには二割くらい、充電が残っていて、10Kmくらいはプラスで走れます。(その時の状況にもよりますが・・・)メーターには黄色い亀さんのマークが出ますが最高12Kmくらい走りました。電気自動車は早めに充電をさせるように設計してあります。 電気自動車は急な上り坂が不得意で極端に上り坂が多いと電気の消費が凄いです。 アップダウンの繰り返しでは回生ブレーキの働きもあって、走行距離が伸びます。 慣れると走り方がわかります。長い下り坂では後ろの車も気になるので、回生ブレーキだけでなく、ニュートラルとDレンジの入れ替えで工夫しながら長く走れるようにしてます。 充電ですが、うちのはバッテリーも小さいので、残20%→80%でしたら、急速充電でしたら、10分もかかりません。遠乗りでSAのトイレ休憩の間には充電が済んでます。80%もあれば50Kmは走れます。市役所の充電スポットが使えるのでしたら、買うのもありかもしれませんね。オイル交換やフィルター交換も馬鹿になりませんし、うちは深夜電力で充電しているので月に電気代は千円行きません。月~金は通勤で往復40Kmと休日の買い物、ドライブで土日に100Kmくらい走行の毎日です。 ガソリン代は軽のガソリン車の時はガソリン代が二万程度いりました。 会社ではミニキャブミーブに乗ってますが、バッテリーやモーターはアイミーブのGタイプと同じですが、バッテリーが大きいですがモーターも大きく、電池の特性上、充電半分ぐらいからの残量の落ちが早いので、総合力ではMタイプのアイミーブ方が優秀な気がします。急速充電にもMタイプの電池が強いと聞いてます。 4万キロ程度走ってますが、今のところは極端な電池の劣化も見られません。新車よりは少し劣化してますが、車に慣れたので新車の頃より距離は走ってます。